去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
“知屋漏者在宇下”。近年来，包括开网约车、送外卖在内的新型灵活就业方式已成为我国重要的就业蓄水池，但由于其形态较“新”，怎样增强权益保障的针对性，给予他们更多的关怀，成为摆在相关部门面前的重要课题。为此，全国多地陆续进行探索，安排机关干部沉浸式体验外卖员、快递员的工作。
详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。
“文创”二字，“文”是根基，承载的是历史与故事；“创”是生命，体现的是当代转化与情感链接。真正优秀的文创，不是对文化符号的机械复制，而是能深入历史肌理，提炼出能与当下共鸣的精神元素。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
四是坚持有序推进，做到环环相扣、务实高效。会前做好前期调研。认真倾听企业诉求，广泛收集企业困难和意见建议，形成“政府政策支持”、“重点招引企业”、“企业问题诉求”三份清单；依据企业需求链接全国相关高校院所、行业专家、产业链上下游重点企业、金融机构，有针对性设计活动方案。“亲清直通车•政企面对面”着眼于全面构建亲清政商关系，推动党政领导干部依法依规为民营企业和民营企业家解难题、办实事；“服务产业链•赋能第一线”着眼于以新质生产力赋能民营经济高质量发展，开展行业分析、政策直通、产业支持、双招双引等多元化服务。各项内容衔接贯通、相辅相成，形成有机整体。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
