上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
上海市政协九三学社界别委员(同济大学)工作室近日在同济大学成立，这是在同济设立的第二个市政协界别委员工作室，不仅使更多校内党外代表人士、相关专家学者、师生骨干参与到工作室建设中，同济大学也因此多了一个高层次、专业化的交流合作新平台。
“十四五”规划把创新提到前所未有的重要位置，我国研发投入再创新高，2024年全社会研发经费投入规模比“十三五”末增长近50%，增量达到1.2万亿元。我们站上一个又一个“大国重器”的创新制高点，用科技创新带动产业不断向中高端转型升级，多个领域加快从量变到质变、从中低端到中高端、从追赶者到领跑者转变。
要守好准入与监管的防线，这是首要任务。孟广远建议，通过体育、市监等部门联合出台专项条例，明确教练资质、器材安全与场地要求，构建起针对性的监管框架。
[环球时报报道 记者 倪浩]8月3日，郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军，实现中国选手在该项目上的历史性突破，也点燃了民众参与网球运动的热情，网球热度随之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为，体育明星与体育经济会形成正向反馈：体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运动中来，大众的广泛参与则会成为“未来明星运动员”诞生的基石。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
该计划目前尚处于概念、宣传阶段，没有实际装备研发或部署。它的进展主要体现在公开展览和IP作品上：模型首次亮相于2019年中国空军航空开放日，2022年珠海航展有相关概念模型公开展示，2024年珠海航展呈现改进版“白帝”乙型模型，2025年长春航展上展出更多模型（如白帝乙型、承影机甲、寒光乙型）。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
