[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
总台记者袁嘉忆：公园突出科技与生态深度融合，广泛采用低碳节能的技术。比如风铃塔 ，完全采用环保材料建造，空间高大通透，四周美景一览无遗。而且它还是一个自然的“空调”，塔顶的不锈钢反光板可以让局部空气加热，从而让塔底的凉气通过收缩的塔身自然拔风而上，所以身处其中，可以感受清风扑面的凉爽。
对于进博会带来的连接感，吴俊毅补充道：“除了企业‘朋友圈’和‘生态圈’的扩大，很多平时难得一见的朋友，竟会在进博会上相遇。这个独特的平台，让大家有机会相聚一堂，交流企业在中国未来发展的想法。这种面对面的、充满活力的思想碰撞，本身就是进博会赋予的另一份宝贵财富。”
雅加达9月26日电 (记者 李志全)第五届中印尼文化与翻译出版论坛25日在印尼阿拉扎大学举办，吸引了百余名印尼高校中文系师生及社会各界人士参加。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
西藏生态技术研发中心负责人表示，中心成立后将迅速推进一期科研任务，在1至2年内形成三大类实质性成果：在典型公路扰动区打造高寒公路生态修复样板，形成可复制推广的示范工程；建设西藏首批近零碳智慧服务区，集成应用可再生能源和智慧管理技术；推出针对高寒环境的本土化环保产品，如环保型融雪剂、生物降解材料等。同时，研究中心已启动二期项目的规划与前期研究，将围绕湿地保护、固废资源化利用、野生动物通道优化等更深远的课题进行布局。(完)
不远处的京杭大运河上，货船正驶过“上槽下洞”的水立交结构。“上面是南北走向的千年运河，下方是东西走向的淮河入海水道，这种结构能让行洪和航运互不干扰。”王洪玉指向泄水涵洞的方向，“原来每秒2270立方米的行洪流量，二期建成后要提升到7000立方米，洪泽湖的防洪标准也从百年一遇提至三百年一遇。”
北京市温榆河公园协调小组办公室负责人 李文宇：整个公园，还有一个重要功能就是蓄滞洪，按照平急两用的建设理念。非汛期整个公园是市民健身休闲的乐园，汛期会按照整体流域的防洪标准适时启动它的蓄洪功能。在启动之前我们会有相应的预演预警措施，保证蓄滞洪区的安全。
