绿色也顺着环城生态公园带向四面八方蔓延。截至2025年7月，“环内”累计新增楔形绿地面积达330公顷，吴淞江、碧云楔形绿地约50公顷，北蔡、大场楔形绿地等约124公顷项目全力推进建设；“环外”吴淞江生态间隔带已纳入《虹桥国际中央商务区及周边地区专项规划》；同时，“五个新城”每年50公里环新城绿道和5000亩环新城森林生态公园带建设正持续推进。
王志高说，能源转型就是从传统的以化石能源为主，转变到以风、光、水、核、生物质等能源为主的能源供给和消费体系。产业转型就是把传统的高能耗、高污染、低附加值的产业，转变到绿色、低碳、高附加值的产业。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
中国始终心系全球南方、扎根全球南方、团结全球南方。10多年来，中方同数十个全球南方国家围绕构建命运共同体发表行动计划、联合声明等文件，共建多边命运共同体基本实现对全球南方国家集中连片区域全覆盖。中方还持续深化同全球南方国家在联合国、二十国集团等多边平台的团结协作，深度参与金砖合作机制、上海合作组织等平台建设，维护全球南方共同利益。在中方助力下，雅万铁路圆了印尼人民“高铁梦”，中国杂交水稻丰富了非洲人民的“粮袋子”，中拉卫星合作成为高技术领域南南合作典范。
在各方携手努力下，构建人类命运共同体已经从中国倡议扩大为国际共识，从美好愿景转化为丰富实践，从理念主张发展为科学体系，实现了从双边到多边、从区域到全球、从发展到安全、从合作到治理的历史跨越，取得全方位、开创性的丰硕成果。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
在世界反法西斯战场上，华侨在住在国的抗战中同样做出了不可磨灭的贡献。抗战爆发前后的几年中，他们与侨居地人民同命运、共患难，并肩战斗。
会上，有记者问，当前，国际和地区热点问题此起彼伏，对世界和平稳定带来冲击。中方如何运用人类命运共同体理念解决和平安全问题？
