在纪念馆展柜中，陈列着一封泛黄家书，上面写道：为民族谋解放，跃万里赴司机。“曾经我不能理解父亲，后来看到这封叔公张金炳寄给父亲的家书，这才体味到什么是赤子之心。”南侨机工后人张云鹏说，建馆之初他将家中珍藏的父亲遗物捐给纪念馆。
中国海洋大学副校长王雪鹏表示，中国海洋大学进一步优化培训方式，与山东大学紧密合作，充分发挥各自学科优势，凝聚更多特色资源，探索形成了中国海洋大学与山东大学联合承办本培训班的新模式，希望通过此次培训搭建起的良好平台，促进各方进一步密切合作、深化交流，共同为加快构建海洋命运共同体和可持续发展贡献智慧与力量。
“作为‘白刃格斗英雄连’第5717名战士，我敢！”一名新兵在入连仪式上这样回答。这支在百团大战中曾与日军刺刀见红的连队，如今成长为守卫祖国南疆的丛林猛虎、特战先锋。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
党的十八大以来，深化国防和军队改革大开大合、大破大立、蹄疾步稳，集中打了领导指挥体制改革、规模结构和力量编成改革、军事政策制度改革“三大战役”。我军组织架构实现历史性变革，力量体系实现革命性重塑，中国特色社会主义军事政策制度体系基本框架构建形成，我军体制一新、结构一新、格局一新、面貌一新。
北京交通大学法学院教授郑翔认为，通学定制公交的开通通常需要教育部门、学校、公交集团(或承运公司)、交通管理部门等多个单位协同完成。如果学校在需求收集阶段未建立动态反馈机制，家长填写的意愿表可能仅作为统计数据，转化为实际线路规划的效率较低。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
在郑翔看来，社会校车收费高于普惠性的通学定制公交，本身不是出于公益目的提供公共服务，而是看重服务利润，在运营中有可能出现压缩安全成本(车辆维护、司机资质、保险、随车照管员等)的情况，将可能的风险转嫁给了学生和家长。
