7月下旬，在广东省交通运输厅的指导下，广州市交通运输局成立了初步验收委员会，并设置了工务、电务、供电等十个专业验收组，经添乘检查线路、抽查内业资料，以及听取静态验收、动态验收、工程建设、工程质量监督等情况汇报，广佛东环、琶洲支线、新白广竹料至T2段顺利通过初步验收。
此外，中国政府在1970年代末重新开放中国及其市场。中国提出“一带一路”倡议，让一些国家得到快速发展。我在这50年的中欧关系中，见证了这些倡议。
这些影响还体现在学习和就业方面。那些感到孤独的青少年更有可能取得较低的成绩或获得较低的学历。而那些感到孤独的成年人可能会更难找到或保住工作，并且随着时间的推移可能会收入更低。在社区层面，孤独感会破坏社会凝聚力，并导致数十亿美元的生产力损失和医疗保健费用的增加。拥有紧密社会联系的社区往往更安全、更健康、更具韧性，包括在应对灾害时也是如此。
成都的魅力在细节中流淌。在成都大熊猫繁育研究基地，希腊双胞胎姐妹玛丽安和索菲亚被憨态可掬的大熊猫“圈粉”；春熙路商场内，澳大利亚游客格瑞对便捷的移动支付连赞“神奇”；世运会龙舟项目国际裁判们，提前6天到达成都，希望用脚步丈量这座公园城市，品尝地道麻辣火锅。
体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
长护险的核心价值在于切实纾解家庭照护之困。家住天津市东丽区的宋奶奶患阿尔茨海默病多年，每月5000元的护理费用曾是家庭的沉重负担。“长护险报销了一部分，家庭压力明显减轻。以前真不知道国家还有这样的好政策！”宋奶奶的儿子由衷感叹。
类似宋奶奶家这样的经历并非个例。第五次中国城乡老年人生活状况抽样调查显示，我国约有3500万失能老年人，占全体老年人的11.6%，预计到2050年将达5800万人左右。
破解发展悖论。西方传统城市化模式要么陷入盲目追求“增长至上”的误区，忽视城市发展过程中的社会公平、环境保护等问题；要么陷入“福利民粹主义”的泥潭，过度依赖福利政策，导致城市发展缺乏可持续动力。现代化人民城市则打破了这种非此即彼的思维定式，在经济发展与社会公平之间找到最佳平衡点，能够为发展中国家有效避免“中等收入陷阱”提供宝贵的实践借鉴。
