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　　围绕宠物友好出行展开的社会讨论，折射出公共空间管理的新课题。如何平衡好各方利益，避免“独宠”一方？答案在于构建一个多方协同、规则清晰、细节到位、责任共担的支持体系。

　　为避免重蹈覆辙，樊女士表示，若接下来有租房需求，“租房渠道是否正规、是否有纸质的正式合同”将是她重点关注的部分，避免再被“黑中介”坑了。

澎湃新闻：1983年以来，您积极参与中比经贸投资项目，推动中欧合作。2017年，您被授予中国政府友谊奖。您怎么看工作中与中国相关的部分？有什么印象深刻的人？

　　工作机制推进过程中，从供需两端发力，很好地解决了这一问题。各地工作专班从信息不对称的症结入手，将地方的工信、财政、税务等部门，甚至街道办事处等力量聚集起来，开展“千企万户大走访”活动，摸清融资需求、筛选符合标准的企业，帮企业找到银行，并且还为银行提供来自各部门的综合数据，使企业“画像”更准确，让银行能更好地进行贷前评估。银行机构则畅通内部机制，按照市场化、法治化原则开展及时、精准的融资对接，实现信贷资金直达基层、快速便捷、利率适宜。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

谭德塞等人呼吁，所有国家都应该将加强人际交往作为优先事项。这不仅关乎个人的健康与幸福，也是经济繁荣、国家的抗风险能力以及社会凝聚力的重要基石。那些能够培养信任与联系的社会更具创新力、更安全，也更能应对危机。新冠疫情让这一事实凸显无遗。在封锁措施导致人员物理隔离的情况下，人们对于联系的需求变得显而易见——而这种联系的缺失所带来的代价也同样清晰可见。

澎湃新闻：2024年，您撰文指出，“竞争与合作之间的平衡，将是决定中欧关系未来的关键。”这也是中欧当前在新能源、数字工业等领域面临的问题，即双方正从互补走向竞争。中欧应如何在不确定性中寻找确定性？为保持这种平衡，中欧企业应如何调整策略？

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”