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随着时代变迁，年轻人旅行观念和旅行方式急剧转变，越来越多的古镇都身处“十字路口”，是继续忍受门可罗雀还是破釜沉舟升级改造，古镇转型势在必行。
会上，中国民航局局长宋志勇表示，航空物流业是现代产业体系的重要支撑，发展航空物流产业，对于做强国内大循环，保障国际供应链稳定具有重大意义。为推进航空物流发展，“十四五”期间，中国民航局制定了“十四五”航空物流发展专项规划，围绕规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效4个方面设置了14个发展指标，整体来看，各项指标基本达到目标，主要有以下4个特点：
比如，部分古镇在开发过程中忽视了对本地文化的深度挖掘与非物质文化遗产的展示，转而追求大众化、标准化的文旅商品。大量从义乌小商品市场批发而来的旅游纪念品充斥市场，甚至“特色小吃”也同质化严重，缺乏地方特色。这种千篇一律的商业业态和建筑风格，使得游客体验感下降，导致古镇吸引力减弱。
同时，广东各地市闻“风”而动、争分夺秒，突出抓好“人”的安全，滚动排查船回港、人上岸等措施落实情况，坚决彻底转移海岛、地质灾害隐患点、城市低洼地带等危险区域人员，切实做到应转尽转、应转早转、应转快转。
传统村落华丽蜕变，也为本地村民的生活带来了改善。梁正育说，“那雅·风土志”项目中，有一半的工作人员都是那雅村村民以及附近村镇的居民。
像飞利浦一样，一大批外企正不断扩大在华布局，建立起从研发、制造到服务的完整价值链。它们在华供应链伙伴动辄达千家，特斯拉、大众、通用等跨国汽车企业的零部件本地化采购率已达90%以上……正如松下集团全球副总裁本间哲朗所说，只有通过“接地气”的方式开展在华业务，才能获得长足发展、打造全球竞争力。这也进一步印证了：下一个“中国”，还是中国。
