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环卫和物流领域，无人车应用规模双双突破400辆，意味着现在在深圳街头，每10分钟就有一辆功能型无人车完成一次快递配送或环卫作业。在这背后，是政府部门创新构建的“三级安全机制”在保驾护航。“企业申报—路网评估—多部门联合评审”层层把关，如同为无人车路网开放装上“安全阀”。
小小风扇帽，“吹”出大市场，这正是“创新经济”在民生领域接地气的实践。其实，细心观察不难发现，“降温经济”还催生了不少新品。从便携迷你风扇到石墨烯降温贴，从智能穿戴空调到降温冰凉圈，这些新产品将现代科技、新材料与新设计融入传统日用品，通过功能升级或体验优化，精准解决消费者的痛点。这也印证了一个经济学基本观点：创新并非只存在于高精尖领域，任何能有效组合要素、满足需求、提升福祉的改进，都是创新的体现。
优化人口结构，夯实发展根基。著名经济学家亚当·斯密在《国富论》中提出：“一个国家繁荣的最明确的标志，就是居民人数的增加。”然而，当养育孩子的成本过高，压力就会传导至生育端，导致总和生育率下降。
自2019年2月《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发以来，大湾区内地9市累计进出口值突破50万亿元，达50.67万亿元。今年前7个月，大湾区内地9市进出口5.2万亿元，增长4.7%。
“真没想到会有这么大的解决力度。”该企业负责人说，政府履约践诺为企业发展提供了真金白银的助力，从中也感受到政府支持民营企业的决心。
而在物流领域，无人物流配送车也已在深圳各区批量上岗，总规模超过了400辆。深圳成功打造了全国首个市域级智能物流网络，全市开通近700条线路，其中包括16条跨区干线，实现了福田、龙岗、龙华等行政区域跨区快递配送时效大幅提升。无人配送车已深入全市短途货运、快递配送、无人零售、商超履约等多个领域。2025年，深圳还在全国率先提出了共建“无人物流测试阶段2.0时代”，全面推动无人配送车的规模化、规范化、商业化、网联化发展，目标年底落地1000辆规模。
“我和村里签合同，不也是跟公家打交道嘛，所以才敢放手投入。政府要是这么不负责任，哪个企业还敢来办厂？”吴章胜遂向安徽省创优营商环境为企服务平台投诉。
