彻底分道扬镳:如果双方都无法在主导权问题上让步,合作破裂将成为现实。法国可能被迫独立研发,但将面临巨大的财政压力。德国有可能绕开法国,由自己主导联合西班牙继续推进FCAS,并可能引入比利时、瑞典等国作为次级合作伙伴;或者转向加入GCAP项目或更深度依赖美国装备,但这意味着其成为欧洲防务主导者的雄心将变得越来越虚幻。而如果德法确定分手,那么欧洲试图作为一个整体重新崛起为“世界一极”的梦想也将更加遥遥无期。
您知道昨天北斗卫星导航系统被调用过多少次吗?今天(2日),高德发布国庆中秋长假首日数据:10月1日,高德调用国家自主知识产权的北斗卫星日定位量近1万亿次,创下北斗规模化民用新纪录,支撑导航总里程数超90亿公里,相当于在地球与月球之间往返11000多次。据了解,峰值期间,每分钟有超过1300万用户,通过高德获取实时北斗导航服务。
从警以来,王智刚行程4000余公里抓获杀人逃犯,冲锋在前制服挥舞凶器的醉酒人员,先后破获各类案件百余起,为群众挽回经济损失70余万元;在他的努力下,酗酒18年的村民放下了酒杯,涉案40多万元的芍药纠纷顺利化解……守边28年,王智刚把群众当亲人,在边境线上写下“平安”与“温暖”,2枚三等功奖章,8本嘉奖证书,20余面(封)锦旗、感谢信,就是对他最好的褒奖。(完)
在江西省供销社重点保供企业——“供销江南”的门店里,科技带来的透明,就在每个米面油的包装袋上,一个个“智能身份证”和“扫码取单”让配送更精准。
就内部原因而言:一方面,在FCAS项目中,工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验,认为自身拥有设计 “新一代战斗机”(NGF)的技术专长和能力,要求占据绝对主导地位,甚至提出分配80%的研制份额,希望掌控项目关键环节与核心技术研发,而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国,认为德国企业应获得对等话语权,不愿沦为“技术打工仔”,双方在主导权上互不让步。同时还有消息称,德国指责法国“霸占核心设计”,拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术,这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节,影响德国企业在项目中的技术积累与发展,进而加剧了双方矛盾。
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员;1978年任大连海运学院团委书记;1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长;1985年任辽宁省大连市长海县副县长;1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长(主持工作);1993年任辽宁省大连市副市长;1997年任辽宁省省长助理;1998年任辽宁省副省长;2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长;2008年任辽宁省委副书记、省长。
总台央视记者 陈俏:今天,全国铁路预计发送旅客1930万人次,计划加开旅客列车1409列,铁路客运高位运行的热度不减。截至今天的17点,铁路12306已累计售出国庆、中秋假期运输期间的车票1.42亿张。从预售情况来看,北京、广州、上海、成都等地,仍然是热门出发地和到达地,与此同时,部分二、三线城市旅游需求旺盛,中短途客流量大幅增加。