世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
今年是“十四五”规划收官、“十五五”规划谋划之年。对于全国首个全省域、全方位、系统性的国家资源型经济转型综合配套改革试验区而言，“改革”二字分量尤重。
彼时，我国在卫星通信领域与发达国家存在巨大技术代差。浩瀚苍穹之上，卫星系统这一国之重器，其建设之艰、风险之高、投入之巨，常人难以想象。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
中方对谈判的长期性和复杂性有着清醒认识。我们清晰地看到，美方单方面挑起的经贸摩擦，绝非一时一事的利益之争，其本质关乎国际经贸秩序的根本规则。中国坚决反对以单边主义、保护主义破坏多边贸易体制，这不仅是为了自身，也是为了捍卫全球共同发展的制度基石。国际社会越来越多有识之士指出，面对经济霸凌行径，无人能独善其身。惟有坚定捍卫原则立场，才能在谈判中切实维护自身合法权益。一旦原则底线失守，讹诈必将变本加厉，最终所有国家都可能沦为受害者。越是风高浪急，越需保持战略清醒、加强团结协作。各方应共同捍卫以规则为基础的多边贸易体制，共同营造开放、包容、非歧视的国际贸易环境。历史和现实反复证明，化解经贸争端，对话合作是唯一正道，讹诈胁迫注定没有出路。
考察中，习近平总书记指出：“抓改革要进一步聚焦问题、突出重点、破解难点”“要坚持城乡融合发展，推进以县城为重要载体的新型城镇化建设”。
改革和法治，恰如鸟之两翼、车之两轮。改革进入攻坚期和深水区，更需筑牢法治之基、发挥法治之力，护航进一步全面深化改革劈波斩浪。
我们还需要正视一个问题：谁被“看见”，谁却总是被视为“永远的观众”。这种不对等的关系需要被打破。玛丽亚（Mariah）曾为刑满释放人员开办专门学习商业技能的项目。她告诉我，学员们需要适应这个项目。“我们的创业者们需要一段时间才能适应被关注的感觉，他们会想：‘你的意思是，你只是想了解我的想法？只是想来这里投资我的计划？我们只是要谈谈我想做的事？’”这些学员对这种“被看见”的新奇体验感到震惊，他们提出的问题中流露出一种隐隐的痛苦：他们不确定自己是否配得上被别人如此关注。“所有这些都是一种‘解构’，”玛丽亚说，“尤其是对于那些在监狱里待了很久的人来说，他们在监狱里完全失去了权力。”这种解构的一部分，还意味着要在书籍和电影中为不同的声音留出文化空间，并在医疗和教育领域培训和聘用来自弱势背景的人，让他们能够参与其中，帮助他人讲述这些本不被看见的故事。
