走到每一个村子，没有一个村子的老百姓不熟悉她。乡亲们唤她“干妈”，把纳好的“李林鞋”塞到她手中，细密针脚里缝着的是生死相依。
以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
今天，像革命战争年代那种血与火的生死考验少了，但具有新的历史特点的伟大斗争仍然在继续。前无古人的事业，绝不会一帆风顺，越是艰险越向前。
许纪霖： 先讲个人选择，在京沪两地的知识分子差异上我做过研究，我除了研究知识分子和中国文化以外，我还特别喜欢观察城市。上海和北京刚好是可以比较的空间。除了法国（法国巴黎独大），其他大部分的大国都有“双城记”。中国也是这样，一个北京，一个上海。我在书里面专门有一篇讲魔都和帝都，当然我是以特定的角度讲知识分子的不同。
南南合作的深化为抵御外部风险提供了强大支撑。面对全球性的“关税逆风”，全球南方国家愈发认识到加强内部合作的重要性。“金砖+”、“上合+”等合作机制日益深化，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的实施持续释放红利，非洲大陆自由贸易区建设稳步推进。全球南方国家积极构建产业链供应链网络，加强本币结算安排，有效增强了抵御外部冲击的能力。这种以发展为导向、以互利为基石的合作模式，开辟了更大的政策空间和更稳定的增长环境。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
第三个变化，新媒体和社交媒体的崛起。过去的知识分子都是靠文字吃饭的，而文字媒体有什么特征？它不是向所有公众开放，是向精英开放，作者通过编者才能获得读者。今天有了新媒体、社交媒体以后，向所有人提供了一切可能性，向所有人开放，只要你说得好，说得巧，人人皆可为网红，它不再有过去的门槛。
今天这样一个时代里，知识分子不再处于C位，网红占据了C位，这就产生了知识分子何为的问题。在这个时代里面，过去传统的知识分子曾经辉煌过，今天已经被边缘化了。我觉得首先要调整心态，不要怀念旧时代如何之好，时代的变化不可阻挡。我自己是做中国近现代史研究的，我想起五四时代有一批老知识分子/老绅士，写文言文出身，像林琴南，学衡派的吴宓、梅光迪，很看不起写白话文的胡适他们，他们说文言文多优美，看不起白话文这种“下里巴人的语言”。结果他们发现自己最后和时代错位，没过几年白话文运动大胜，林琴南、吴宓、梅光迪大败，因为他们引起不了年轻人的关注。
