明眼人都清楚，只有更好遏制科研管理中的繁琐细碎、吹毛求疵倾向，科学家群体的创新活力才能充分释放。那么，该如何做？受访科研人员表示，应优化“最先一公里”，打通“最后一公里”，从两端持续为科研人员松绑减负。
由于邱洁早在4月便开始准备购买空调、预约安装等，所以她在今年夏天天气变热之前就已经完成安装。“我也不知道今年会热成这样，没想到提前做好了准备，正好能用。”她说。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
卡斯帕·韦斯特曼是荷兰中国经济贸易促进会副会长，也是德国科隆音乐学院大提琴专业研究生，活跃在中欧经贸和文化交流的一线。得益于免签政策，他今年已3次赴华。“现在来华流程大大简化，只要订好机票，就能‘说走就走’，亲身感受中国文化的魅力。”韦斯特曼说，“中国各项免签政策为外国人走进中国、了解中国提供了前所未有的便利，也让中国之旅更加丰富、生动、有温度。”
邱洁记得天气热的那几天，有客人花一两千元一晚的房费，天天就在民宿里待着不出去或者就在周围转一下；她还在那几天接收过在别处临时退房，为了吹空调过来办理入住的客人。
李伟建认为，英、法、加三国此番承认巴勒斯坦国，主要还是给以色列施加压力，表达自身立场，并不意味着要马上推动建立巴勒斯坦国的谈判。正式建立巴勒斯坦国家，在当下来看并不现实，首先还是要努力推动接纳巴勒斯坦成为联合国的正式成员。“如果目前国际社会承认巴勒斯坦国、支持‘两国方案’的势头能保持下去，将会对以色列和美国形成强大压力，美以两国将会愈发孤立，这对美以两国是很不利的。”
决定规定，建立国家战略科技力量协同培育和支持机制，共同推进国家实验室体系建设，提升国家科研机构和高水平研究型大学的科技创新和成果转化能力，培育壮大科技领军企业；推动全国重点实验室、国家技术创新中心等重大科技创新平台布局建设，支持长三角国家技术创新中心及省域中心建设，共同打造重大科技基础设施集群，推动国家重大科技基础设施项目落地长三角。
谭德塞等人最后写道，作为领导者，我们不能坐视不管。我们每拖延一天，就会损失一天的发展潜力、带来不必要的痛苦以及可预防的死亡。但如果我们大胆、协作且富有同情心地采取大规模行动，就能构建出更健康、联系更紧密、更具韧性的社会。
