北京8月1日电 (记者 查志远 张静)以发达市场经济国家为参照的西方区域经济理论并非完全适用于中国，要加快构建中国特色的新区域经济学。
1926年，吴清玉出生于海南澄迈县。15岁那年，吴清玉揣着半块烤红薯，加入了琼崖抗日独立总队(后改编为琼崖抗日独立纵队)，跟随部队在六芹山地区打游击。
随着各大院校进入开学季，学生旅客将陆续返校或入学，为更好地服务学生旅客出行，铁路12306在总结以往学生预约购票工作经验的基础上，进一步优化系统功能，于8月1日起继续推出学生预约购票服务，根据《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》，符合条件的在校学生和即将入学的新生均可通过该服务购票出行，后续这项服务将保持常态化运行，更好地保障学生旅客购票需求。
在这片古老神奇的土地上，史诗玛纳斯传唱千载。它讲述了英雄玛纳斯及其七代子孙，率领柯尔克孜人民抵御外侵、守护家园的传奇故事。这部比荷马史诗还长十几倍的鸿篇巨制，不仅是柯尔克孜族民间文化百科全书，更以鲜活的人物、磅礴的叙事和深邃的内涵，成为世界非物质文化遗产宝库中的瑰宝。在与中国相邻的吉尔吉斯斯坦，玛纳斯同样广为流传，成为两国民间文化交流的重要纽带、民心相通的生动注脚。
从2002年武汉大学毕业至今，何瑞良的足迹遍布10余座国内外大型电站。在云南小湾水电站，他参与设计的700米级高边坡至今仍是世界之最；在云南红石岩堰塞坝，他创新的安全监测技术实现“变害为宝”；在南美洲玻利维亚，他带着团队啃下欧美标准、西班牙语技术文件的硬骨头，让圣何塞水电站建设成果赢得欧美工程师的赞誉。“那里监理是西班牙人，图纸得用西班牙语，时差12小时，技术会常开到凌晨。”他笑称，倒时差的本事就是那时练出来的。
据介绍，中老铁路老挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小站已经可以实现属地化运营。下一步，纳堆、嘎西等车站也有望由老挝方管理。”老中铁路有限公司人力资源部部长张铁翅说，“由于老挝原来没有标准轨铁路和配套的铁路人才体系，属地化建设是一个长期的过程。我们会给优秀的老挝籍员工提供多岗位锻炼的机会，逐步提升老挝人在管理岗位中的占比，为老挝铁路人才培养贡献力量。”
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
8月1日电 国家发展改革委8月1日上午召开新闻发布会，解读当前经济形势和经济工作。国家发展改革委政策研究室主任、新闻发言人蒋毅在会上表示，竞争是市场经济的基本特征，然而，竞争也是有规律、有底线的，如果过了头、越了界，将会损害消费者的合法权益，拖累企业自身发展。
