——带动形成东北高速铁路网。哈大高铁开通10多年来，形成了以哈大高铁为纵贯南北主轴，北部衔接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部衔接长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路，南部衔接沈丹、新通等高铁以及丹大快速铁路的铁路网，并与京哈高铁京沈段链接，融入全国高速铁路网，还将在年内与沈白高铁完成衔接，形成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的3小时商旅圈。如今，哈大高铁列车已经联通东北、华北、华中、华东等主要城市，四通八达的高速铁路网极大缩短了区域时空距离，拉近了地区“经济距离”，为东北地区振兴发展注入新的生机与活力。
中国在追求经济繁荣和国家利益的同时，领导人始终坚持向国际社会传递和平理念，倡导以和平方式解决国际争端，避免人类遭受战乱之苦。然而现实情况是，当前乌克兰危机、巴勒斯坦问题以及伊朗局势等冲突持续升级，如果各方都以“维护自身利益”为由采取对抗措施，最终不仅将损害全球利益，更会反噬自身。
体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
自杀式无人机体形小、难被发现、攻击力强，已成为现代战争中一种难以应对的武器。而如果无人机能够长期逐批次地、以拆分零部件的形式被偷运进敌方境内，那么这些从敌方领土腹地起飞的无人机将更具破坏性，会成为秘密行动中一种特别有吸引力的武器，这种战术也会在其他冲突中被效仿。相关研究指出，面对此类袭击，防空反导系统等“主动防御”系统固然必不可少，但由于受到成本和数量的制约，作为补充必须注重“被动防御”，如加固的飞机掩体和地下掩体，冗余的后勤设施以及快速的跑道修复能力。这些措施虽不能完全防御无人机等手段的袭击，却能大大提高飞机、导弹发射系统等重要装备的生存能力。
而这些艺术家表现的，与其说是现代生活，不如说是乡村生活，通过描绘乡村生活，他们在赞美另一套价值观、另一组美德与习俗，包括对宗教的某种依恋。
“在西方理论界的民主政治话语讨论中，主流观点是‘所谓民主就是选举’。”现场，清华大学社会科学学院政治学系教授景跃进说，在中国，民主是跟善治连在一起的，是全过程人民民主，具有中国特色和根基。
而不少没有资质的“小作坊”则走的是另一条路：几乎不做环保处理，用最简单粗暴的方式拆解电池，不仅污染环境、存在安全隐患，还通过抬高收购价格来抢占废旧电池资源，造成劣币驱逐良币的现象。
这样的平台赋能具有多重意义。一方面，当非遗元素融入日常生活用品、文创产品，传统文化将以更亲切的姿态走进大众视野。这种创造性转化不仅延续了文化记忆，更通过现代设计语言让年轻一代读懂传统之美，让“古今对话”在日常生活中更加真实可感。另一方面，当非遗文创产生经济价值，能够更好地反哺非遗保护机制，让更多新生代非物质文化遗产代表性传承人加入其中，形成可持续的良性保护循环。这也有利于我们推动文化产业发展、助力乡村振兴，让非遗手工艺成为当地经济发展的新引擎和新品牌。
