该计划目前尚处于概念、宣传阶段，没有实际装备研发或部署。它的进展主要体现在公开展览和IP作品上：模型首次亮相于2019年中国空军航空开放日，2022年珠海航展有相关概念模型公开展示，2024年珠海航展呈现改进版“白帝”乙型模型，2025年长春航展上展出更多模型（如白帝乙型、承影机甲、寒光乙型）。
要强化行业自律，这点至关重要。孟广远进一步建议，可由行业协会牵头制定服务公约，建立教练服务评级与黑名单制度，形成行业内部的净化机制。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
“看到年轻人追着问孔雀舞的动作细节、黄姜饭的独家配方，我们打心底里高兴。”活动现场，68岁的“侨二代”陈女士感慨万千。作为千岛彩虹艺术团的创始人之一，她的母亲是印尼归侨。“妈妈年轻时在茶园里一边劳作一边唱印尼民歌，现在我教社区的年轻人跳印尼舞，这就是最好的传承。”
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
中国常驻联合国代表傅聪1日在联合国大会关于否决权使用问题会议上发言说，如果不是美国一再滥用否决权，安理会对加沙危机的应对不会如此不尽人意。9月18日美国再次否决安理会加沙问题决议草案，中方对此深表失望和遗憾。
