3.行人及骑行人员避免在桥底、涵洞等低洼易涝等危险区域避雨，行驶车辆尽量绕开积水路段及下沉式立交桥，避免将车辆停放在低洼易涝等危险区域；
面对进出港船量和货物吞吐量双高峰，各码头运营企业纷纷开足马力抢抓生产作业。边检机关也采取多种举措提高通关效率。洋山边检站执勤二队副队长张云超介绍：“今天主要有三个高峰期，6点6船同靠、7点-8点3船同靠、10点-11点5船同靠，我们梳理了船舶入境、入港和回靠作业几种靠泊情形，把警力划分成船舶监管、窗口查验、行李物品检查、行政许可签发等若干个小单元，互相协作、支援，提高查验效率。”(完)
澎湃新闻：今年是中欧建交50周年，中欧贸易额从最初24亿美元发展到7858亿美元，您认为哪些合作成果最值得铭记？推动这一巨大跨越的关键因素有哪些？这些因素在未来将如何发力，促进中欧贸易深化？
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
声明指出，鉴于巴勒斯坦与以色列和平谈判进程难以维持，平民遭受苦难日益加深，“两国方案”前景堪忧，加拿大计划在联合国大会上承认巴勒斯坦国。
7月份，大型企业PMI为50.3%，比上月下降0.9个百分点，其生产指数和新订单指数分别为52.1%和50.7%，均连续三个月位于扩张区间，保持较好生产经营态势；中型企业PMI为49.5%，比上月上升0.9个百分点，景气水平继续改善；小型企业PMI降至46.4%。
以往中欧企业在全球产业链中更多是互补关系：中国作为制造和出口基地，欧洲侧重技术、品牌与高端市场。但如今，随着中国制造业转型升级、技术突破，双方从“互补”走向“竞合”，甚至在某些细分市场直接展开正面竞争。这在一定程度上打破了原有的产业平衡，也加剧了政策层面的敏感性。
从赋能千行百业，到与千行百业共进，人工智能正以前所未有的力量塑造着人类的现在和未来。世界人工智能大会汇聚全球智慧，努力将智能向善的理念从共识一步步转化为行动。无论科技如何变革，人工智能都应当为人类所利用、为人类所掌控，朝着向善普惠方向发展，成为造福人类的国际公共产品。
