九一八事变以后的上海，聂耳看到，日本商店在门口贴上标语表示庆祝，日本驱逐舰开来保护侨民，虹口一带日本警察密布，日本人在汽车上插有带标语的旗帜进行示威，想必这一现实中的刺激也是当时在上海的一代左翼青年的共同记忆。关于中秋节，聂耳则在日记中写道：“可怜我们这些无家可归的人，如此凄凉地去度中秋……别人都出去，看的看电影，游的游公园，只有我老守在家里看《作曲法》。”
今年是抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利80周年，澎湃新闻·私家历史与抗战文献数据平台合作，推出“抗战回望”系列，选取抗战期间的报纸、图书、日记等史料加以介绍，希冀带领读者前往历史现场，触碰抗战时中国军民的精神与生活。
乌海站位于内蒙古自治区乌海市海勃湾区。站房设计主题为“沙漠绿洲，雄鹰腾飞”。建筑的流线型造型仿佛大漠中的城市绿洲，向两侧展开的造型设计如同草原腾飞的雄鹰，寓意开放的乌海市经济高速发展，人与自然和谐共生。
此时蒋介石需要面对的尚不止于此，1931年的长江洪灾，14.5万人因此死亡，在9月18日坐船离开南京时，蒋介石即看到“下关街中水深三尺”，而“甚为忧虑”。此时，国力高出中国许多倍的日本发动九一八事变，南京国民政府在事实上采取“不抵抗政策”，并寄希望于诉诸国联等外交手段便不足为怪了。整体上，即如台湾学者黄自进所说：“九一八事变事出突然，事前国民政府及东北当局皆无预警。不过，在面对东北危局，以避战为首务却是蒋介石与张学良的共识。是以，无论关东军如何挑衅，东北军皆低调回应，不得将争端扩大，是蒋介石与张学良的共同对外决策。”
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
会商要求，要紧盯台风发展态势、移动路径、降雨落区，强化预测预报和会商研判，做好短临强降雨监测预警，及时发布预警信息直达一线。要严密防范山洪灾害和中小河流洪水，督促指导地方及时转移受威胁群众，做到应转早转、应转尽转、应转快转，确保人员安全。要强化流域水库群调度，充分做好东江、北江等流域水库群调度运用准备，适时拦洪削峰错峰，最大限度发挥水库防洪减灾效益。
只有对文化内涵的精准转译，摆脱“旅游纪念品”的浅层定位，才有可能为文创注入当代生命力。只有当消费者拿到手中的，不再只是一件商品，而是一段可触摸的历史、一种可共情的体验，文创才能真正从“货架上的摆设”转变为“生活中愿意持续使用和分享的伴侣”，文化才能借此自然流淌、延续传播。
人才不只有一种定义，实现梦想也不只有一种“解法”。从大学课堂到技校车间，从理论的深耕到技术实操，无论最终选择什么职业岗位，每一个奋斗者都值得被祝福。
