根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。
中国港口智慧化、绿色化转型加快推进。近年来，中国港口行业智慧化发展进入“快车道”，大数据、人工智能、物联网、云计算等技术逐渐应用于港口远程控制、无人集卡调度、堆场动态优化、靠泊计划优化等，支持港口作业效率提升。目前，中国自动化集装箱和干散货码头已建和在建规模均居世界第一位，一批近零碳港口加速创建。
舞台追光里，是风华正茂的“瓜奶奶”吴明珠。为寻瓜种，她晕倒在风沙肆虐的戈壁滩；为加速培育早熟西瓜，她咬牙将幼子托付给母亲，与瓜农劳动、吃住在一起……
记者获悉，由于地块占地面积和建筑面积庞大，“原拆原建”拟分三个阶段实施。地块上拟规划建设2栋含公建配套及底商的高层楼宇、可提供370套保障性住房；扩建24班小学(万松园小学西校区)，学校建筑面积有望增加一倍，生均面积将大大增加；还将拓宽万松路，由现状11米拓宽至26米；新增300多个机动车停车位。
刘传正说，我国采用“天、空、地、人”的“人防+技防”手段，即卫星遥感、航空遥感、地面监测及属地人员上报，取得了很好的防灾减灾成效。具体而言，查看手机卫星地图，如果发现与周围颜色明显不同的黄色、白色、灰白色图斑，则表示那里正在发生变形，或者正在掉石头。通过无人机去高处观测，传回图像，可以发现地质灾害隐患。裂缝计、次声仪等仪器可以预警滑坡、泥石流。群测群防员发现山体有裂缝、变形迹象，可立即上报，并组织人员避险撤离。
若按照网络上已公开信息，阮少平号称是“中国科学院院士”。更有一些文章宣称，阮少平是名将后裔，他14岁当兵，带领一个团的队伍参加了对越自卫反击战；又是非典暴发时的军医英雄，曾任小汤山医院政委，新冠疫情期间又带队奔赴武汉，亲自指挥火神山医院、雷神山医院建设，并担任火神山医院政委，曾荣立特等功一次，一等功五次，二等功十次，三等功十次……
除了整齐划一的“简单模式”——标准集装箱，世界级强港还要“玩转”矿石、煤炭、原油、液体化工品和多种散杂货构成的“困难模式”。这离不开“多面手”既能装、又能卸的专业能力。
可以看到，对于历史时期高原长途旅行来说，四季皆可，视目的和紧迫程度而定。具体来说，普通旅行春秋较佳，特殊任务或紧迫的急行军适合冬季。从旅行速度来看，大致每日10公里至30公里。至于秦代的五大夫采药昆仑队伍，到达扎陵湖的时间应为公元前210年4月中旬，这既与高原普通旅行季节大体一致，也符合赴昆仑山采药的季节需要。高原腹地生长有许多珍贵的药用植物，春季正是植物即将萌芽的季节，采集药用植物应是采药队的重要目标。假设采药队伍每日行驶20公里、咸阳至扎陵湖1500公里计，则采药队伍从咸阳出发到达扎陵湖，推测需要两个半月。如此，采药队伍从咸阳出发时间应为公元前210年2月初，这时尚在冬季，在一定程度也反映出秦始皇对于采药昆仑的紧迫性。
