——建立动态精准的需求管理与响应机制。完善需求采集方式，构建“学期初集中调研+学期中动态补充”的柔性需求响应体系。通过数字化平台(小程序等)对家庭的通学需求进行精细化采集，并运用智能算法进行数据分析，为线路规划提供科学依据。同时，建立线路运营的“动态评估与调整机制”，每学期对实载率过低的线路进行优化、合并或拆分，确保有限的运力资源能精准匹配实际需求，从源头上解决“有需求无服务”或“线路空置”的矛盾。
北京交通大学法学院教授郑翔认为，通学定制公交的开通通常需要教育部门、学校、公交集团(或承运公司)、交通管理部门等多个单位协同完成。如果学校在需求收集阶段未建立动态反馈机制，家长填写的意愿表可能仅作为统计数据，转化为实际线路规划的效率较低。
发挥新能源汽车产业发展部际协调机制作用，深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，加强部门协同，强化央地联动，形成发展合力。加强产业发展新阶段重大问题研究，研究制定符合当前实际、面向未来需求的支持政策体系。发挥行业机构作用，助力创新发展、推广应用等方面政策落实。
2023年，《海西蒙古族藏族自治州冷湖天文观测环境保护条例》正式实施，这是我国首部关于暗夜星空保护的地方性法规。条例对冷湖暗夜保护核心区内的光源种类和亮度，以及所有户外固定夜间照明设施的照射方向等进行严格划分管理。“为保护天文观测环境，冷湖已经将全域1.78万平方公里纳入暗夜星空保护区。”曹春林说，条例的颁布实施，有助于为光污染治理积累经验，让人们能在冷湖观察原生态的星空。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
“偏才、奇才、怪才……我们都要。”上海创智学院党委书记、常务副院长丁晓东说，他们喜欢有抱负、认知迭代速度快、敢于冒险、对价值判断敏感的学生。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
第三次参加服贸会的中非文化促进会副主席张华谢表示，服贸会是交易平台，也是中国数字技术与创新能力的展示窗口。云计算、大数据、跨境电商等数字服务释放着服务贸易活力，对海外华商来说是一次角色升级的机遇。
