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　　从早期的“民俗展演”，到如今《藏海传》里药发木偶、皮影戏引发两岸青年追剧讨论，再到历史经典产业“跨越海峡来拜师”仪式让两岸师徒结对，文化不再是“展品”，而是融入日常的“生活方式”。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　政商“旋转门”通常指党员公职人员离职或退休后“转换角色”到企业或中介机构违规任职取酬。党员公职人员离退后，其原有的职权在一定范围、一定时期内还会产生影响或者发挥作用，其权力“余温”往往存在利益交换的风险，甚至有些政商“旋转门”异化为违纪违法犯罪行为的隐蔽外衣。

用真金白银鼓励和支持创作者，创作者自然也会用更强的创作动力和更高的创作热情回报城市，由此诞生的更多优秀作品，又会吸引更多创作者投身其中——这个良性循环就是滋养互联网优质内容创作的“好生态”。

　　共享机遇才能互利共赢。敞开怀抱促创新，嫦娥六号搭载国际载荷共探“广寒宫”、DeepSeek开源推理引擎路径；携手同行助低碳，中国供应全球80%以上的光伏组件，签署50多份气候变化南南合作文件……把开放的蛋糕做大，把合作的清单拉长，中国的老朋友越来越铁、新朋友越来越多。众行者行远、共赢者长赢，携手并肩才能壮大抵御逆流的正能量。

　　“十一五”至“十四五”期间，贾利民一直是中国高铁自主创新和轨道交通相关国家科技计划专项或项目的专家组负责人。2004年，正值青藏铁路穿越冻土层的攻坚阶段，贾利民率团队昼夜攻关，往返奔波于北京、西宁和格尔木三地，历时一年半研发出“青藏铁路运营与安全综合监控系统”，实现冻土区无人值守智能监测；2008年起，中国高速铁路开启大规模体系化自主创新，贾利民主持制定技术战略、指标体系和实施方案，推动世界首套智能化高速列车系统和高速列车谱系化技术平台的诞生，奠定中国高铁自主化根基；如今，在繁忙的京沪高铁线路上，贾利民团队研发的空天地一体化安全监测系统，正实时守护钢铁动脉，相关研究延伸至城市轨道、重载铁路和大交通领域。

　　八载潮起潮落，论坛像一座桥，更像一面镜。它照见了两岸青年从“试探着握手”到“并肩奔跑”的变化，也映照着两岸融合从“政策推动”到“人心所向”的必然。