作为全球最大的塑料生产与消费国，我国的废塑料治理形势尤为严峻。数据显示，国内废塑料存量已突破10亿吨，年新增量逾6000万吨。从成分看，PE、PP占比50%，PVC占比10%，这两类合计占比达60%，蕴含巨大回收潜力。但长期以来，我国废塑料处理仍以填埋和焚烧为主，而填埋需占用大量土地且易造成土壤、地下水污染，焚烧则会释放二噁英等有毒物质，同时产生大量碳排放，环境风险显著。
白小豹摩挲着手里的梨木版，指尖布满老茧，这是20多年来与刻刀、木版为伴的印记。传统工艺耗时耗力，年轻一代兴趣不足，更倾向选择轻松且收入稳定的职业，如今愿意沉下心来学手艺的年轻人越来越少。
各种新兴项目借世运会“破圈”，小众运动日渐融入大众的日常生活，为全民健身拓展选项。在成都，腰旗橄榄球正吸引越来越多的市民群众“入圈”。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
香港特别行政区政府劳工及福利局局长孙玉菡表示，香港“心连心”平台联合“共创明天”计划的创新联动，让更多香港青少年到访前海，了解前海和大湾区，充分展现香港青年在大湾区就业创业的活力与发展前景。
强化思政队伍能力，打造“人机共育”团队。高校应定期组织思政工作者参加AI技术培训，培训内容涵盖基础理论、应用工具使用、融合实践案例分析等，邀请专家学者、技术骨干开展讲座与实操指导，切实提高思政工作者运用AI开展工作的能力。
深化产教融合，筑牢“类型底色”核心支柱。职业本科教育核心使命在于培养符合国家发展需要、能解决复杂现场问题、推动技术工艺革新、兼具精湛技艺与理论素养的高层次技术技能人才。为此，坚守职业本科教育“类型底色”，关键在于将系统性、深层次、制度化的产教融合作为生命线。相关院校应联合龙头企业共同制定培养标准、共研实施策略、共建实训基地与产业学院，深入推动行业龙头企业实质性参与学校治理，如组建董事会或理事会等，赋予其在专业规划、课程设置、教学安排、师资评聘中的适度决策权，确保人才培养紧跟产业发展脉搏。打造共生型产教融合平台，超越传统校企合作模式，共同建设集技术研发、工艺攻关、人才培养于一体的产业学院、协同创新中心等平台，形成“教学—生产—研发—教学”闭环，做到人才培养与产业技术升级同步迭代，破解职业教育滞后性难题。如深圳职业技术大学与行业领军企业共建多个特色产业学院，将企业真实研发项目嵌入课程体系重构、教学评价与反馈、质量保障等教育教学环节。推动项目化教学变革，以源自企业的真实技术问题或工程项目为载体，重构教学内容与流程，让学生在解决实际问题中整合知识、锤炼技能、涵养职业精神。可以说，产教融合是打破教育与产业藩篱、促成二者紧密联系的桥梁，也是职教本科区别于普通本科最鲜明的标识。
恒运昌是上述16家企业中增长速度最快的公司，在2022-2024年三年间，营业收入复合增长率为84.91%，扣非归母净利润复合增长率高达156.72%。该公司是半导体设备制造商，核心业务“等离子体射频电源系统”用于芯片制造的核心环节，加速国产化进程。
