阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
其二，聚焦区域发展，加快推进粤港澳大湾区建设。横琴、前海、河套、南沙等创新平台在规则衔接、机制对接方面虽有进展，但还不够快。香港北部都会区开发建设进展不错，但制约因素仍然不少。相信新一份施政报告必将在加快推动大湾区建设和北部都会区建设上，有新思路、新举措、新办法。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
铭记历史、缅怀先烈，《抗日根据地·今昔巨变》系列报道今天走进吉林磐石。磐石，是中国共产党领导的东北第一支抗日武装的诞生地，是东北抗联精神的重要发源地。
吉林省委党史研究室研究一处副处长 孙太志：尤其是1933年7月下旬，杨靖宇主持召开了南满游击队和各支抗日武装的代表会议，协商组成了抗日军联合参谋部，总计3000余人的抗日武装参加了这个组织，磐石中心县委和南满游击队派出党团员到其他队伍中工作，教育和改造这些部队，从而在南满游击队周围团结了一大批抗日武装力量。
也就是在这样的背景下，印度近期的做法某种程度呈现出“两面性”。就在中印关系有最新进展之时，不少媒体也关注到了印度国内涉中国台湾的负面言论和莫迪在峰会举行之前的日本之行。
“华南抗战在中国南大门树起了一座坚实的屏障。”中共广东省委党史研究室副处长安娜分享了一组沉甸甸的数字：东江、琼崖、珠江等7支纵队活动范围遍及广东70多个县和广西部分地区，作战3000多次，牵制日伪军15万人，开辟根据地和游击区9.7万平方公里。(完)
为彻底改善界牌水道通航条件，今年7月下旬，长江航道局抢抓持续低水位冲刷的有利窗口期，调遣三艘疏浚船全力施工，完成疏浚145万方，成功打通左汊。施工期间，高频次、全范围开展航道观测，实时掌握疏浚效果，增设多功能航标3座，优化调整航标58座次，力争做到无缝衔接，让航行船舶无感切换。
