随着服用安眠药频次的增多，药物耐药性和副作用也开始显现出来。2022年起，林诗雨发现自己几乎每晚都要靠药物才能入睡，且开始反复剧烈头痛，吃止痛药也无法缓解。2023年，她将服用多年的安眠药换成了另一款药物，但这款药不到一年就出现了耐药问题。后来由于家庭变故，她变得特别焦虑，开始混合超剂量服用多种抗失眠药。
未来，随着科技的不断进步，小浪底水利枢纽将继续发挥其 “定海神针” 的作用，为黄河的长治久安和流域经济社会的可持续发展保驾护航。(完)
陆林认为，当前，社会对失眠的认知存在明显误区。在城市知识阶层中，出现了过度关注睡眠的倾向，表现为对睡眠数据的执着、对助眠产品的盲目消费，甚至发展出对睡眠本身的焦虑。而在更广泛的群体中，尤其是老年人，却普遍对睡眠认知不足，很多人仍没有把失眠看作一种疾病。“这种认知差异，反映了健康教育和医疗资源分配的不均衡。”他说。
国务院新闻办公室22日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局四部门负责人介绍“十四五”时期我国金融业发展成就。
2021年，教育部办公厅印发《关于进一步加强中小学生睡眠管理工作的通知》，要求学龄前儿童保证11小时睡眠，小学生10小时，初中生9小时，高中生8小时。然而，中国睡眠研究会发布的《2022中国国民健康睡眠白皮书》显示，小学、初中、高中学生的睡眠平均时间分别仅有7.65小时、7.48小时、6.5小时。
家住湖北的马小壮刚上初一，今年年初开始，经常在床上翻来覆去，直到深夜十一二点还难以入睡。去医院后，他被诊断为由植物神经紊乱引起的睡眠障碍。马小壮的妈妈告诉《中国新闻周刊》，她观察到不少五六年级的孩子也有类似情况，哪怕白天运动充足、营养良好，晚上早早上床，依然迟迟睡不着，和成年人相比，青少年处在生长发育的阶段，受到睡眠不足的影响更加明显。
对于eVTOL行业的未来落地时间，多家头部企业此前预计，未来两三年将会迎来国内eVTOL落地的新阶段。多家eVTOL企业高管透露，公司载人eVTOL型号计划在2026年底获得适航取证，最快有望2027年开始实现商业化运营。也有企业创始人告诉澎湃新闻记者，低空载人出行真正迎来“元年”可能还需三到五年时间，要实现大规模安全运营，仍需进一步探索和验证。
承认巴勒斯坦国是一种对巴勒斯坦自决权的正式政治承认，无需触及诸如边界划定或首都认定等棘手问题。承认巴勒斯坦国也将促成全面外交关系的建立，是一种外交升级。
