反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
许留庆介绍，逐步推行免费学前教育，是涉及千家万户、事关长远发展的重要惠民举措。实质上，是将原来由家庭承担的教育支出转换为政府来承担，是对家庭教育支出做“减法”，同时也是对国家和政府责任做“加法”。要让政策红利真正转化为民生福利，真正做到免到位、补精准，还有许多工作需要精耕细作。确实，现在距离秋季开学不到一个月，时间很紧。财政部将继续与教育部密切协作、通力配合，重点做好以下几个方面工作，确保免费政策落实落地。
自2019年2月《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发以来，大湾区内地9市累计进出口值突破50万亿元，达50.67万亿元。今年前7个月，大湾区内地9市进出口5.2万亿元，增长4.7%。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
此外，还要完善反映问题的渠道。货车司机出门在外，经常会遇到运费拖欠、执法不规范等问题。要继续完善货车司机诉求办理通道，让广大货车司机遇到问题时，有渠道申诉、有部门受理、有结果反馈，持续提升诉求响应率、解决率和满意率。
从门票经济到多元盈利的模式创新。沉浸式文旅演艺正在打破“门票依赖症”，构建以IP为核心的多元盈利网络，通过深度挖掘文化价值、创新消费场景及整合跨界资源，构建起覆盖票务、衍生品、商业合作等多元收益体系，显著提升了项目盈利能力与可持续性。以《长安十二时辰》主题街区为例，这里浓缩了“万国笙歌醉太平”的盛唐长安气象，游客身着汉服沉浸打卡，文创工坊、实景剧本杀等带来的衍生收入甚至超过了传统演艺项目。当沉浸式演艺从“表演产品”升级为“文化消费生态”，其商业生命力便不再依赖单点收入来源，而是建立在IP价值网络协同效应上。
首先要保障司机获得合理的劳动报酬。近年来，网络平台已成为司机找货揽货的重要渠道，但平台收费抽成过高、运费结算不及时、价格内卷等问题不时发生，直接影响货车司机的收入和积极性。近期，交通运输部联合有关部门，部署开展了交通运输新业态平台收费治理工作，有关行业协会组织主要货运平台企业签署了自律公约，各方要认真落实责任，共同推动构建运营风险共担、利益合理分配、各方互利共赢的货运市场格局，让货车司机合法权益更有保障。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
