近年来，低空物流作为新质生产力的重要应用场景，在改善通航环境、服务船员需求、提高航行效率等方面的作用日益凸显。2024年试验飞行阶段，长江南京段低空物流配送累计完成2.3万架次配送，飞行里程12.3万公里，为9000余艘船舶配送物资227吨，目前日均服务150架次。
今年12月18日，海南自贸港将正式启动全岛封关运作。封关后，“零关税”政策覆盖商品税目从1900个大幅增加至6600个，为跨境贸易和国际航空业务开辟广阔的发展空间。
相关人士称，这标志着双方将携手共建涵盖零关税进口仓、国际货物中转仓、跨境电商集货仓的“三位一体”进出口贸易新模式，全力构建更具市场竞争力的国际航空货运枢纽，打造更多与共建“一带一路”国家的进出口贸易“黄金通道”，为海南自贸港高质量发展注入强劲动能。
暑期游高峰过后，“银发族”错峰游接续。这几天，68岁的黑龙江哈尔滨市民姜女士搭乘“悠享龙江·银旅号”旅游列车一路向南，前往港澳游玩；70岁的乘客潘先生和老伴乘坐“新东方快车”，来到新疆库尔勒，感受别样风情……
一是健全制度体系，筑起权益保障“防护网”。新就业形态人员的权益保障是个新课题。人社部制定维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见，出台外卖员、网约车司机等重点群体专项权益保障政策，明确企业的劳动保护责任，健全劳动报酬、休息、劳动安全等基本权益保障制度。在此基础上，印发“三个指引”、“一个指南”，也就是新就业形态劳动者劳动合同和书面协议订立指引、新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引、新就业形态劳动者劳动规则公示指引、新就业形态劳动者权益维护服务指南。这些指引指南、指导意见为新就业形态人员权益保障提供了坚实的制度支撑。人社部加强部门协同联动，通过加大政策宣传、推动协商恳谈等方式，指导和督促平台企业及其用工合作企业履行劳动保障责任。
早在20世纪20年代，时任校长马鹤天先生感于国家边疆危机，极力呼吁开展中国边疆和民族问题研究，成为现代边疆民族研究的先驱。30年代，兰州大学民族学研究的开拓者顾颉刚先生提出“中华民族是一个”的主张；80年代，谷苞先生三论“中华民族共同体”；到了90年代，杨建新先生提炼出“各民族共创中华”理论，并于2000年领衔创建了教育部人文社会科学重点研究基地兰州大学西北少数民族研究中心，形成了民族学本硕博贯通的人才培养体系。
“红星村，亮堂堂，歌声飞，产业旺……”傍晚的贵州红星村，音乐广场上灯火通明，村民们跟着直播镜头哼唱村歌，脸上满是自豪。2021年底，在外打拼10年的歌手杨刚和杨雯梓回到家乡，牵头成立合作社，组织村民以土地、房屋入股，改造寨门、广场、民宿，还搭建起竹楼直播间、露台直播间。在他们的带动下，另有40多名村民也回乡创业。
三是以推行“新八级工”制度为抓手，畅通技能人才发展通道。针对技能人才上升空间受限的问题，健全职业技能等级制度，在原有“五级”基础上，往下补设学徒工，往上增设特级技师和首席技师，延伸拓展为“新八级工”制度，打破了技能人才成长的“天花板”，鼓励“多劳者多得、技高者多得”。“十四五”以来，累计有4400多万人次取得职业技能等级证书，6000多人次获评特级技师、首席技师，他们中有不少人，拿到的工资和企业中高级管理人员差不多。同时，推动职业资格、职业技能等级与相应职称、学历双向比照认定，畅通技能人才成长的“立交桥”。
