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　　郑翔玲表示，本届特区政府上任以来，李家超行政长官带领管治团队，坚定维护国家安全，全面准确贯彻“一国两制”方针，着力化解社会深层次矛盾。这份施政报告是在本届特区政府过去3年多的工作基础上，承前启后、开拓新局的集中体现，彰显行政长官和特区政府为香港谋发展、为市民谋福祉的坚定决心与卓越能力。

　　牟玄捷说：“2022年，我们携手当地长白山文旅企业共同打造了‘稻米驿站’，坐落于以往举办‘稻米节’活动的云顶市集商业街，既作为‘稻米’回家的落脚点，也逐步发展成为长白山旅游的知名打卡地。今年，我们依然联合长白山文旅企业进一步升级打造了‘云顶天宫’主题‘稻米驿站’，并与长白山管委会经发局、长白山股份公司合作，共同规划推出多条城市主题打卡路线，将IP元素、粉丝情感与长白山特色旅游资源有机结合，增强游客的沉浸式体验。”

　　夜幕下的白塔寺东西岔街区，流光溢彩、人流涌动，自今年7月12日开街以来，这里已成为京城夜生活的热门打卡地。街区引入1家北京首店、10家西城首店，搭配3条主题打卡线路，市民游客在感受古建之美的同时，可体验多元消费场景。

　　建强科创中心。聚焦3个国际科创中心的功能定位，给予针对性政策支持，优先布局战略科技力量和重大科技任务，开展科技金融试点，设立长周期的科创投资基金，在科学数据出境、外资研发机构保税研发等方面开展政策先行先试，3个国际科创中心的高地引领作用日益凸显。

对于即将登场的印美第六轮贸易谈判，一些印度专家并不十分看好。例如印度全球贸易研究倡议组织联合创始人阿贾伊·斯里瓦斯塔瓦就认为，除非华盛顿取消因为购买俄油另加的25%额外关税，否则谈判不可能取得任何实质性进展。但美国已将这些关税与其在最高法院的诉讼直接挂钩，短期内几乎不可能获得减免。实际上，他指出的不过是印美贸易谈判面临的诸多不确定因素中的一个而已，除此之外，印美贸易谈判还面临其他两方面的不确定因素，而这是印美贸易谈判最初启动时所没有的。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。