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　　基础设施联通强化了贸易支撑。中老铁路的开通运营成为重要里程碑，截至9月19日，全线累计开行货物列车突破6万列，货运量超6760万吨，其中跨境货物运输突破1500万吨，货运量连续3年实现两位数增长。沿线冷链、仓储等配套设施不断完善，为东盟农产品运输提供了更便捷、高效、低成本的陆路通道。西部陆海新通道铁海联运班列不断加密，进一步强化了双方农产品贸易的物流保障。

　　第二次世界大战期间，日本帝国主义在中苏边境修建了很多军事要塞，这些要塞构建的防线被日本人成为“东方的马奇诺”，始建于1934年6月的东宁要塞是其中规模最大的一处。日伪时期，东宁曾屯驻侵华日军3个师团，计13万人。据中国二战史专家论证，东宁要塞是侵华日军在亚洲修筑的最大军事要塞，是第二次世界大战最后战场。在这些冰冷、坚固、昏暗的“地下堡垒”背后，印刻的不仅是中国劳工的血泪史、屈辱史，更是侵略者对中国资源的掠夺史和对中国人民的残害史。

　　临汾是最初中国、帝尧故都。2025年尧文化旅游节首次由尧都区、蒲县、襄汾县三地联合主办，有效串联起帝尧诞生之地、访贤之地、建都之地的文化脉络，完整呈现尧文化从源起发展到兴盛的全过程。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　汇聚发展合力。强化载体驱动，推进国企知联会、留联会、建言献策工作室、创新实践基地等统战载体建设，完善工作制度、增强组织活力，涵养党外人士成长成才、储才育才的源头活水。强化价值驱动，引导党外人士发挥自身优势，采用“夜校夜话”、“马扎课堂”等方式，开展热点焦点问题宣讲解读，助推企业改革发展稳定。强化品牌驱动，深入开展“爱企业、献良策、做贡献”主题活动，聚力打造“百名专家教授联百企”、“知联乡村行”等品牌矩阵，引导党外人士激发创新活力、凝聚智慧力量，为国有企业高质量发展提供强大动力。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　今年初，我国首口超万米科探井深地塔科1井，在新疆塔里木盆地地下10910米处完钻，这一壮举，标志着我国深地钻井工程已迈入“万米时代”。