上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
这些联动早已不只是“凭票打折”，而是深入理解了年轻观众对情绪价值的需求。在《锦衣卫之刀与花》的联动活动中，比起折扣券，观众更喜欢“锦衣卫拌饭，闲人闪开”这样的互动；在上海大世界，特调的“剧迷特饮”则让演出的情绪能够延展到剧场之外，成为社交媒体里的分享素材。年轻人要的并不是一次性消费，而是融入感、参与感和认同感。他们乐于把一张张票根串联成城市漫游的路线，把观演变成一次完整的生活体验。有人戏称，这是一种“文艺特种兵”式的生活方式。
郑州北车站主要承担着中欧班列(郑州)的中转技术作业及中欧班列空车底的选扣、集结，输送等作业。青年突击队成员积极与上级调度部门沟通协调，确保能够预留出超出计划的集装箱专用平板车，在车站进行有序集结，以便车辆部门能够提前进行选扣和整备工作，确保有充足的车源满足中欧班列用车的高标准需求。车站平均每天集结的空平板车多达上百辆，提供了“中欧班列”集结车底正点、高效、安全开行的必备条件，保证“中欧班列”的正常运行。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
“一线教师要将教学与课标对标，要学会用课标来指导教学。”李梦认为，课标明确了科学概念在不同年级需要落实的程度，这既是备课的标准，也是考核的标准。现在是信息冗余时代，能选择的教学资料非常多，教师需要根据课标要求来选择。
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
三是优化教师资源配置，向中西部地区输送更多的优秀师资。“十四五”时期，中央财政累计安排近450亿元，专项支持中西部地区加强教师队伍建设，持续培养和供给更多的高素质教师。例如，支持实施教育部直属师范大学师范生公费教育政策，每年为中西部地区培养8000多名中小学教师；支持实施“优师计划”，每年为832个脱贫县和中西部陆地边境县中小学校定向培养1万名左右的师范生；支持实施“特岗计划”，5年间累计为中西部地区农村学校补充约25万名特岗教师。
