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“西藏自治区成立以来，自治区党委、政府大力改善水电路网讯等基础设施条件，各族群众的生活实现了从水桶到水管、油灯到电灯、土路到油路、毡房到楼房的沧桑巨变。”嘎玛泽登介绍，“十四五”期间，国家和自治区共安排28类社会事业领域的项目，规划总投资246.5亿元，截至目前已经落实投资236.78亿元，尽心竭力地办好群众所需所盼的实事好事。
互联网时代，刷视频、看直播几乎成为每个人的日常刚需。直播、短视频内容让人眼花缭乱，给人一种通过网络可以得到一切的错觉。然而，线上再热闹，也无法代替人们对线下真实体验的需要。
某地纪检监察部门在查处一起金融机构负责人利用职务影响力以权谋私案件时发现，这名涉案人喜爱体育运动，遂通过组织球赛等方式，打着“银企合作”等口号，将不法商人引荐给自己的下属、同事。“在活动上，该领导从来不直说要关照或支持某商人，但在这些场合又总带着他来，我们就知道他是领导的朋友，自然会在决策时顺应领导的暗示。”该机构相关工作人员说。
某金融机构负责人在帮助请托人获得融资贷款后，并不直接收钱，而是以特定关系人名义，通过投资获得请托人一房地产开发项目一定比例股权。但在不到1年的时间内，又通过“股权收购”“免除借款”等市场化交易手段，将投资款悉数抽回，却又保留该项目的股份，进而完成全部利益输送。
在东南亚地区，核电项目正陆续启动。越南计划重启400万千瓦的核电站建设；印度尼西亚打算在2030年前后建设25万千瓦的核电站，并在2050年前建成超过20座反应堆；泰国计划2037年前引进两座30万千瓦的小型模块化反应堆；马来西亚推出《2030年国家核技术政策》。此外，新加坡、老挝、柬埔寨和缅甸也对核电表现出兴趣。预计到2040年，东南亚核电装机容量将超过7吉瓦。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
