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　　强化产业链招商，打造百亿级产业集群。重庆联合中国船舶集团建设内河新能源船舶研发制造总部，协同中国中车集团落地轨道交通检测中试平台及制造项目；引进特变电工、中国商飞、宇树科技等龙头企业，联动投资机构开展资本招商，依托明月湖产业基地培育初创企业。积极营造产业生态；组建轨道交通产业联盟拓展国际市场，打造“工业母机+”“机器人+”“低空装备+”等示范场景，举办新产品发布会及产需对接活动推广“重庆造”装备。

　　针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农业农村部在前期发布预警信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。

　　二是建立起完善的内容标识制度是一项长期的系统性工程，现阶段必须“先立后破、分步实施”。必须认识到，内容标识制度的完善是一项跨部门、多主体、长周期的系统工程，需要政府和企业的持续协同与投入，构建政府与市场协同共治的良性生态。一方面，《标识办法》划定了明确的规范底线。针对不同主体着力构建全链条责任机制，如用户发布生成内容需主动声明、社交平台等互联网应用需审核AI服务标识材料以及服务提供者的标识义务等。这一责任分工强化了关键环节的把控，有助于遏制生成式人工智能“造假”“冒充”等乱象，防止产业野蛮生产与发展，推动产业走向规范竞争业态。另一方面，也为企业留出了适应和调整的空间。当前，一些中小企业、传统企业等需要技术调整的过程，《标识办法》也创新提出文本符号标识等低成本标识方法。这一设计考虑到了企业实际能力差异，体现出制度设计中必要的梯度性与阶段性。未来，可以逐步拓展《标识办法》实施的范围与深度，避免“一刀切”对产业发展造成不必要的阻力，推动标识手段从“有无”向“优劣”演进，切实减轻企业合规压力，保护创新活力。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　今天，这轮降雨将进入收尾阶段，但陕西南部、四川东部、重庆中东部等地仍有强降雨。预计，陕西南部、湖北西部、四川盆地东北部、重庆中东部、贵州中西部、云南北部、黑龙江东北部、山东东部、安徽中部、江苏北部、江西西北部、湖南中部、广东东南部沿海、海南岛西南部等地部分地区有中到大雨，局地暴雨。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。