“体能早到极限了，好几次想歇脚，但一想到守着家人才安心，又咬牙往上走。”高宇喘着气说，这是他第一次走这条巡逻路，脚底磨破的疼痛只有他自己知道，却没敢跟战友喊一声累。
据媒体报道，法国达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮耶近日表态说，如果德法之间无法就“未来空战系统”（FCAS）达成合作，达索有能力独自研发一款新型战斗机，但这取决于法国政府。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
记者从广西水文部门了解到，受降雨影响，截至3日8时，广西仍有郁江、右江、左江及支流客兰河等8条河流14个站超警0.03～5.22米。其中，郁江南宁水文站水位75.94米(警戒水位73.0米)，超警2.94米，流量11800立方米每秒；郁江贵港水文站水位41.75米(警戒水位41.2米)，超警0.55米，流量9950立方米每秒。
雅加达10月2日电 （记者 李志全）印度尼西亚国家抗灾署2日通报称，联合搜救队经过评估确认，东爪哇省寄宿学校建筑物倒塌事故现场已无生命迹象。目前仍有58人下落不明。
10月3日电 综合外媒报道，当地时间10月2日，俄罗斯总统普京出席瓦尔代国际辩论俱乐部第22届年会全体会议并发表讲话，谈及北约、欧洲以及地区局势等。普京指出，若有人想与俄罗斯较量，那就不妨试试。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
您知道昨天北斗卫星导航系统被调用过多少次吗？今天(2日)，高德发布国庆中秋长假首日数据：10月1日，高德调用国家自主知识产权的北斗卫星日定位量近1万亿次，创下北斗规模化民用新纪录，支撑导航总里程数超90亿公里，相当于在地球与月球之间往返11000多次。据了解，峰值期间，每分钟有超过1300万用户，通过高德获取实时北斗导航服务。
