罗磊呼吁，汽车生产企业不应搞二手车差异对待，“电动汽车越来越像移动的电子产品，消费者购买新车的频率比较高，首任车主条款不仅损害二手车消费者权益，还会影响汽车品牌的美誉度和品牌保值率。”
(六)创新补偿形式。鼓励上下游、左右岸在明确各自权责的基础上建立三方或多方参与的横向生态保护补偿机制。推动补偿方式从财政补偿向市场化补偿拓展，吸引社会资本参与开发利用和保护修复的不同环节，建立开发利用主体和保护修复主体利益连接机制。推动补偿方式从资金补偿向多元化补偿拓展，鼓励地方通过联建生态产业园区、技术援助、智力支持、定向人才培养、定向招工等丰富补偿方式。
随即就是模拟试验，发现系统各类故障效应。“我们模拟总结了3000多种故障状况，每种故障的解决措施要重复验证3次，才算过关。”现任成都所总师顾问的严涛回忆，研制团队心气很足，“原本3年才能做完的试验，我们1年就做完了。”
然而，市场鱼龙混杂——从售价千元的“脑波耳机”到近万元的头环设备，从早教神器到智能绘本，一些商家打着“神经科学”“全脑开发”的旗号，号称能有效提升孩子“智商、情商、财商”，实现“蒙眼识字”“过目不忘”，以此收割家长的钱袋子。
中国是世界上少数几个实现红树林面积净增加的国家之一。泰国海洋与海岸带资源局红树林第三研究发展中心主任奥妮察表示，中国在红树林保护与恢复技术方面的丰富经验值得学习借鉴。
部分头部车企通过提供质保服务吸引到更多客源。如比亚迪、极氪等品牌都上线了官方认证二手车。消费者从官方渠道购买二手车，能享受“三电”终身保修、售后门店全国联保等权益。
这位出身寒门、曾在工厂打工的少年，何以逆袭？在李在明及执政党带领下，韩国政局能否恢复稳定，又将走向何方？吉林大学匡亚明学者、行政学院国际政治系教授王生在接受采访时指出，李在明主张“实用外交”，未来或强化同中国的经济合作，同时延续共同民主党的对朝政策，推动朝鲜半岛局势走向缓和，加强地区战略合作。
桂超联赛创始人之一、首届中足联理事会成员贾蕾仕告诉澎湃新闻记者，“苏超的特殊性首先是政府层面的重视和支持，其次就是江苏是经济大省，十三太保之间经济联系很紧密，很容易就聚集出话题度了。相比之下，广西经济一般，城市之间联系也不多。”
