博士毕业入职不久，她就主动请缨担纲某系统预研项目，带领团队毅然选择自主创新之路，开启了科研战场的漫漫征程：系统架构追求整体最优，技术路线坚持原创突破，质量标准实施严格管控，关键环节制定多重预案……
次日达的前提正是道路通。“十四五”期间，嘉兴综合交通投资的规模连续保持在400亿元以上，全面建成“三纵三横”高速公路网主骨架。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
这些年，我们每个人都能够感受到生活里的中国速度，有时是坐在时速300多公里的高铁上，有时是在家中享用从千里外速运来的新鲜水果或者是海鲜。从四通八达的高速公路到纵横交错的高铁路网，从国家交通大动脉到如同毛细血管般延伸的农村公路，从城乡间的便捷穿梭到货物的高效流通，一条条路的延伸拓展正在重塑我们的生活。“十四五”以来，我国交通运输事业取得了历史性成就，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。
令刘兰香难以想象的是管护中心的“与世隔绝”：没有稳定的电力供应，阴天时太阳能电板储存的电量不足，夫妻俩只能依靠手电照明；没有干净的自来水，冬季缺水时需要到一公里外的阿巴河凿冰取水；生活物资需要从几百公里外的城镇采购，遇到恶劣天气，补给车队可能延误数周，他们不得不精打细算地使用每一份储备。
值得关注的是，大会对区域经济的赋能作用体现得尤为鲜明。“人参特色产业带”活动精准对接吉林本地资源，通过电商手段提升特色农产品的品牌溢价；东北亚跨境电商对话会，为区域内的贸易便利化、物流协同化搭建桥梁。这些举措，将使行业智慧更好地转化为地方发展动能。
体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
今年以来，西安铁路局多次开行西安至铜川的旅游专列。本次专列在延续此前“赏花”“纳凉”旅游专列贴心服务的基础上，针对老年游客居多的实际，推出全流程适老化保障。在西安站、耀州站开辟绿色通道，专人引导进站乘车；车厢内增设棋牌设施、应急药箱，并配备基础医疗服务，确保旅途健康无忧；乘务组全程关注老年游客需求，以细致服务让红色之旅更显温情。“我们希望通过贴心服务，让每一位老年旅客都能舒适、安全地感受红色照金之旅的魅力。”西安铁路局旅服传媒公司西安铁旅副经理常朝军表示。
