每一批医疗队员的援摩时间是两年，大部分队员此前对摩洛哥的医疗情况不甚了解。在塞达特，医院的医疗环境很差，缺医少药，救治设备落后，老百姓生活条件也很有限，夏天没有电风扇，全靠冰块和手摇扇祛暑，“就在这样艰苦的条件下，上海医生永远都冲在第一线，白天门诊、晚上急诊，全天无休，我们用了3个月时间，用精湛的技术和敬业的精神安全度过了‘考察期’，取得了当地政府和医院的信任及赞扬，医疗队因此获得了高规格的接待，相继受邀到当地市长及省长家中做客，这是一种被当地人视为表达充分尊重和认可的礼仪形式。”张柏根回忆。
不少企业负责人坦言，摩托车迈向电动化、智能化的转型路，实则是对供应链的一次深度重塑；而全行业加速推进数字化、网络化、智能化升级，早已不是选择题，而是电动摩托车产业持续向前的必经之路。
从1975年至2025年，五十年来，一代代援摩医疗队员一次次将危重患者的生命从死亡边缘拉回，一次次为他们解除疾病的痛苦，也一次次感受到摩洛哥人民对他们的真挚情感。如今，接力棒仍在传递，从一场场手术到一次次义诊，再到一次次公共卫生培训，“救死扶伤、甘于奉献”的中国医疗队精神将持续传播到摩洛哥的每一处角落。
作为中国第二次青藏高原综合科学考察研究(第二次青藏科考)项目任务之一，9月18日晚至19日清晨，浮空艇团队在鲁朗最新开展一次“极目一号”浮空艇大气观测试验，搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现浮空艇从单点采样到立体监测的技术跨越。
中国科学院空天院正高级工程师、浮空艇团队试验任务现场指挥何泽青指出，面对零下30℃的极寒、每秒25米的强风以及海拔4700米的低气压环境，初代浮空艇装备出现充气速度慢、艇体泄露率较大、设备低温性能下降等问题。针对这些在高原出现的状况，团队以应用为导向，长期攻坚克难，持续对浮空艇艇体、控制、能源、结构等系统的关键技术进行创新和迭代优化，成功构建自主可控的技术体系。
该奖是联合国教科文组织设立的奖项，旨在表彰和奖励全球科学、技术、工程、数学(STEM)领域的青年科学家在推动能力建设、科学事业发展和社会经济发展方面的成就。该奖项每两年颁发一次，每次授予5名STEM领域青年工作者。
中白之外，本届论坛还有中欧医学影像人工智能合作与发展论坛、“一带一路”专题研讨会、中瑞工程院健康老龄化研讨会、中德绿色科技与产业合作论坛等一系列国际合作交流。总的来看，论坛已邀请来自45个国家和地区的300多家机构，共计550位嘉宾参与主论坛和各专题论坛，其中近40%来自白俄罗斯、美国、德国、瑞士、丹麦等国家和港澳台地区。
“CAN-TBOX是一款专为摩托车研发的车联网通信与控制终端，通过集成CAN总线、GNSS定位和蜂窝通信等功能，为摩托车厂商与用户提供远程监控、智能管理与车联网服务的一体化解决方案。”向娉凭详细介绍了这产品。她说，别看零配件小，却能精确读取仪表数据、里程、胎压等信息，实现远程操控，这为摩托车安全监管提供了保障。
