李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
全力办好峰会成为天津的重大外交使命,也是向世界展示中国魅力与活力的绝佳契机。天津精心打造了文化游、科技游等多条城市参访路线,以便嘉宾在实地参访中感受上合精神、中国气派和天津特色。
从黄浦江畔到海河之滨,上合组织已经走过24个春秋,秉持“上海精神”,从6个创始成员国发展成为覆盖亚欧非三大洲26个国家的“上合组织大家庭”,成为当今世界覆盖面积最广、人口最多的区域性国际组织。
如果说拔地而起的高楼大厦、宽阔整洁的道路网络、现代化的公共服务设施、绿意盎然的公园绿地是城市的“面子”,那么,犹如毛细血管的以胡同为代表的小街道,可以说是城市的“里子”。北京以绣花功夫织补“里子”。数据显示,去年北京整治提升背街小巷2100多条,今年还将治理背街小巷1100条,改善12个重点区域周边环境面貌。
反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
得益于互联互通加强,上合组织国家间贸易往来越发密切。官方数据显示,今年前7个月,中国以陆路、航空运输方式同上合组织其他成员国进出口货物总额分别达6774亿元、2510.1亿元人民币,同比分别增长7.4%、44.6%。
“天阶夜色凉如水,卧看牵牛织女星。”台湾青年张玉明应景地吟出诗歌。她笑着说,牛郎织女一年一相会,两岸青年却不需要这么久才能见一次,期待能有更多这样的交流活动,找到更多志同道合的好朋友。(完)