李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
全力办好峰会成为天津的重大外交使命，也是向世界展示中国魅力与活力的绝佳契机。天津精心打造了文化游、科技游等多条城市参访路线，以便嘉宾在实地参访中感受上合精神、中国气派和天津特色。
从黄浦江畔到海河之滨，上合组织已经走过24个春秋，秉持“上海精神”，从6个创始成员国发展成为覆盖亚欧非三大洲26个国家的“上合组织大家庭”，成为当今世界覆盖面积最广、人口最多的区域性国际组织。
如果说拔地而起的高楼大厦、宽阔整洁的道路网络、现代化的公共服务设施、绿意盎然的公园绿地是城市的“面子”，那么，犹如毛细血管的以胡同为代表的小街道，可以说是城市的“里子”。北京以绣花功夫织补“里子”。数据显示，去年北京整治提升背街小巷2100多条，今年还将治理背街小巷1100条，改善12个重点区域周边环境面貌。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
得益于互联互通加强，上合组织国家间贸易往来越发密切。官方数据显示，今年前7个月，中国以陆路、航空运输方式同上合组织其他成员国进出口货物总额分别达6774亿元、2510.1亿元人民币，同比分别增长7.4%、44.6%。
“天阶夜色凉如水，卧看牵牛织女星。”台湾青年张玉明应景地吟出诗歌。她笑着说，牛郎织女一年一相会，两岸青年却不需要这么久才能见一次，期待能有更多这样的交流活动，找到更多志同道合的好朋友。(完)
