上合组织已确立其自身定位，既是国际合作的积极参与者，也是开展多边外交的有效平台。该组织正积极与联合国及其专门机构，以及包括独联体、金砖国家、欧亚经济联盟、东盟、经济合作组织、亚洲相互协作与信任措施会议、阿盟及其他组织在内的多个区域和国际机构建立联系。
一个个机场的建设运营新动态，正在推动长三角世界级机场群建设不断向前迈进。随着更多支线机场的加入，长三角机场群正逐步完善其结构和功能。根据《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》，到2025年，长三角世界级机场群体系将基本建成。
整车原厂即升高2英寸，实现了33°的接近角，22°的离去角，26°的纵向通过角，最小离地间隙达到了240mm，接地比压小。这些优秀的几何能力，带来了火炮全场景卓越的通过性，无论是雪、泥、沙、山，各种场景都轻松应对。通过中置蓄电池、车身/底盘结构优化，最大限度优化前后轴荷配比，使整车更协调，追求极致操控。
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
成立24年来，在“互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展”的“上海精神”引领下，上海合作组织的“朋友圈”越来越大，合作基础也愈加坚实。从最初的6个创始成员国扩大为涵盖26个国家的“上合大家庭”，上合组织影响力与日俱增，合作成果惠及各国人民，走出了一条符合地区实际、契合各方需求的新型合作发展道路，为全球治理提供了“上合方案”。
验证试飞是机场从建设阶段转入运营阶段的重要环节。试飞机组报告显示，整个飞行体验非常好，通讯很畅通，各类设施设备也很完善。这意味着这座从2006年就开始谋划的机场年底或可实现正式通航。
今年，160多项迎峰度夏电网重点工程按期完工。截至6月份，我国已投运40余项特高压交直流工程，跨省跨区输电能力超过4亿千瓦，为电力供应提供基础设施“硬保障”。
从浙西南的群山到皖北平原，再到杭嘉湖沃土，“上新”的不仅仅是跑道和航站楼，更是长三角世界级机场群的生命力与活力。中国民用航空局发布的《2024年全国民用运输机场生产统计公报》显示，2024年长三角机场群完成旅客吞吐量达到28776.2万人次，较上年增长19.5%，远超京津冀、粤港澳大湾区珠三角九市，以及成渝机场群的旅客吞吐量。
