就内部原因而言:一方面,在FCAS项目中,工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验,认为自身拥有设计 “新一代战斗机”(NGF)的技术专长和能力,要求占据绝对主导地位,甚至提出分配80%的研制份额,希望掌控项目关键环节与核心技术研发,而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国,认为德国企业应获得对等话语权,不愿沦为“技术打工仔”,双方在主导权上互不让步。同时还有消息称,德国指责法国“霸占核心设计”,拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术,这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节,影响德国企业在项目中的技术积累与发展,进而加剧了双方矛盾。
博汇股份被要求补税5亿元,则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税,博汇股份对此不认同,最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
分析人士指出,过去几个月房贷利率的下降在一定程度上提振了潜在购房者的信心,成屋销售量出现上涨。但联邦政府“停摆”如果持续下去,将对房地产市场带来不利影响。
推进民族复兴伟业,必须汇聚亿万人民的智慧和力量。团结奋斗是中国人民创造历史伟业的必由之路。我们取得的一切成就,是中国共产党人、中国人民、中华民族团结奋斗的结果。中国式现代化是亿万人民自己的事业。全面建成社会主义现代化强国,人民是决定性力量。人心是最大的政治,团结是最强的力量。新时代新征程,坚持人民至上、站稳人民立场,铸牢中华民族共同体意识,不断巩固和发展各民族大团结、全国人民大团结、全体中华儿女大团结,就一定能充分调动广大人民的积极性主动性创造性,形成心往一处想、劲往一处使的强大合力,紧紧依靠人民创造新的历史伟业。
北京10月3日电 (记者 贾天勇)记者2日从中国铁路北京局集团公司(以下简称:中国铁路北京局)获悉:10月2日,中国铁路北京局共计发送旅客163.1万人。其中,北京地区发送旅客88.7万人次,北京地区到达旅客56.5万人次。
6月14日上午,水利部组织开展抗旱专题会商,分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势,要求即日起,受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式,加大下泄流量,保障抗旱用水需求,确保城乡居民饮水安全,以及规模化养殖和大牲畜用水安全,全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时,水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级,目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应,并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。