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肖战更名后第一张帅照
中国抗日战争全面爆发后，中国沿海港口相继沦陷。在时任南侨总会主席陈嘉庚的号召下，1939年至1942年间，3200多名华侨青年奔赴中国西南，组成“南洋华侨机工回国服务团”(简称南侨机工)。他们驾驶运输卡车，在滇缅公路的生死线上穿梭，用青春和生命筑起“抗战输血线”。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
昆明9月3日电(时文枝)在昆明市五华区新闻里社区，70岁的蒋玲华驻足南侨机工历史文化纪念馆(以下简称纪念馆)的文化长廊前，目光久久停留在已故公公——南侨机工韩仕元的照片上。“当年，公公和战友们开着卡车，在‘二十四道拐’上闯生死关。平均每公里都有一位战友倒下……”泛黄的滇缅公路地图和旧照片，无声诉说着80余年前那段跨越时空的壮举。
“同志们好！”“同志们辛苦了！”习近平的亲切问候鼓舞士气。“主席好！”“为人民服务！”受阅官兵斗志昂扬，响亮的回答声震长空。当习近平乘检阅车驶回天安门，受阅官兵齐声高呼强军口号：“听党指挥！能打胜仗！作风优良！”“正义必胜！和平必胜！人民必胜！”用最响亮的声音发出最豪迈的誓言。
陈嘉庚以南侨总会的名义于1939年2月7日发布《征募汽车修机驶机人员回国服务》通告。通告发出后报名者不断，甚至有人女扮男装，希望回国参与抗战。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
