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不久前，一年一度的青海藏毯展览会在西宁举行。展会结束后，不少国外客商慕名来到当地实地考察，在一家工厂，记者就遇到了几位俄罗斯客商。
行业要凝聚协同发展共识，以行业自律与资源整合塑造良好产业生态。行业协会等组织应充分发挥桥梁与引领作用，积极引导企业摒弃“各自为战”的狭隘思维，迈向“协同共生”的互利共赢模式。一方面，搭建常态化的技术交流与创新合作平台，促进企业间的专利交叉许可、联合研发等协同创新活动，让创新要素在全行业实现高效流动与协同共享，避免重复性研发投入与技术封锁。另一方面，牵头制定行业技术升级路线图与自律公约，明确行业发展方向与竞争边界。针对新兴行业，可引导企业依据市场需求与技术发展趋势，合理规划产能扩张，避免盲目跟风与低水平重复建设；针对传统行业，可引导企业将资源集中投向高附加值、高技术含量的领域，以提升行业整体创新效能与抗风险能力。
正是抱着这样的心态，联合实验室不仅搭建了600余平方米的实验室实体，组建了完善的管理体系与管理制度，还注重实验室平台的建设与发展，坚持“引进来”与“走出去”双向发力，通过人员互访、国际培训与合作交流，增进了中希两国在文物保护理念方面的共识，人才队伍国际化建设成效显著。
由此看来，以国内大循环为主体的“全链经济”模式正在各地各行业不断构建，这正是中国经济活力的一个重要来源。这条链条的形成，意味着农业的稳定，能够为工业和服务业提供支撑。它为下游的食品加工、餐饮零售提供了稳定的成本预期，有效对冲了输入性通胀风险，稳住了物价，坚定了消费信心。这种从生产端到消费端的良性循环，让经济的根基深植于更具协同效应的产业生态之中，这正是中国经济抵御外部风浪、保持内生动力的关键。
报告指出，全球各地正积极对外寻求投资机遇，全球资金将重新配置，香港能协助各国分散风险，吸引资金、企业、人才来港。特区政府会继续主动识变、应变、求变，创造更好的投资和营商环境，适时采取不同政策措施，支援企业应对挑战。
面对当前中欧间的电动汽车经贸摩擦，商会也在积极搭建政企沟通桥梁。今年2月，欧盟中国商会汽车工作组成立，以加强中欧车企间的联系与合作。7月15日、16日，欧盟中国商会汽车工作组在布鲁塞尔，与欧委会贸易委员谢夫乔维奇内阁官员及欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格进行了工作交流。
一是主要指标落实进展顺利。退役军人安置率等约束性指标全部如期实现，退役军人服务中心(站)、烈士纪念设施建设等预期性指标稳步落实，有的超额完成，有效提升了退役军人服务保障水平。
