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  种业创新是另一张“王牌”。去年“兰洽会”引进的保定农垦实业集团,在北山建起了育种试验田,试种耐寒耐旱的甘蓝8号小麦、特色黍子等品种。“这里海拔高、虫害少,昼夜温差15摄氏度,种出的粮食品质特别好。”该公司副总经理崔晓旭说,目前合作培育的新品种,亩产比老品种高200多斤,还计划推到京津冀市场。

  “努力在雪域高原建设发展的历史进程中,贡献一名兰大人应有的力量。”2003级校友王煦樟毕业后,毅然投身西藏工作。在雪域高原坚守10多年,他多次主动申请前往西藏高海拔地区驻村,深入牧区帐篷、到牧民家中走访调研,协调解决了多项困扰民众发展的老大难问题,用实际行动诠释着对边疆的热爱与担当。

  任鸿斌在致辞中表示,此次中国贸促会组织涵盖农业、能源、生物医药、文化旅游等多个行业的65家企业代表,其中包括11家知名外资企业,赴藏考察洽谈,是深化会区合作的具体行动。他指出,中国贸促会将加强与西藏自治区人民政府战略合作,充分发挥自身优势,促进西藏高原特色优势产业发展,助力西藏高质量发展。

  今年上半年干旱、下半年雨涝,正是靠改装的农机和精准技术经住了考验。在田间,一台加装杂粮割台的收割机正在作业,“普通收割机收杂粮会漏籽,这台捡拾率能达90%以上!”郎涛说,除了农机改造,土壤改良也不含糊:秸秆还田增有机质、氮磷钾科学配比,“以前农户乱施肥,现在按‘配方’来,土壤肥了,产量自然上去了。”

  回国后,马玉霞送了几只羊驼玩偶给客户,客户爱不释手,立即下了1000件的订单。收获订单后,马玉霞立刻让秘鲁的朋友按她画的线路找到马马尼的摊位,开始了合作。但随后的两年,订单增长陷入停滞,直到2018年与进博会相遇。

  暑期游高峰过后,“银发族”错峰游接续。这几天,68岁的黑龙江哈尔滨市民姜女士搭乘“悠享龙江·银旅号”旅游列车一路向南,前往港澳游玩;70岁的乘客潘先生和老伴乘坐“新东方快车”,来到新疆库尔勒,感受别样风情……

  交通运输部天津水运工程科学研究院院长戴明新在致辞中表示,研发中心的成立,是该院与西藏深化合作、共谋发展的重要成果,也是双方贯彻国家生态文明建设战略、服务青藏高原绿色交通事业高质量发展的务实举措。未来,双方将以研发中心为创新平台,聚焦高原交通生态保护关键技术攻关,为西藏乃至整个青藏高原的交通建设与生态可持续发展提有力的科技支撑。

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