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努尔加利耶夫指出，近年来，除传统安全与经济合作外，气候变化、生态保护、公共卫生等全球性议题也日益成为各成员国共同关注的焦点，相关合作正稳步推进。同时，区域互联互通是成员国合作的重要方向，这些合作不仅涵盖陆路、港口等基础设施建设，也拓展至能源管道、光纤通信、电力联网等新型领域。“这些合作的不断深化，是上合组织合作机制有效运作的生动体现。”他说。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
北京8月29日电 (记者 张素)中国外交部副部长马朝旭29日在北京表示，在各方携手努力下，构建人类命运共同体已经从中国倡议扩大为国际共识，从美好愿景转化为丰富实践，从理念主张发展为科学体系，实现了从双边到多边、从区域到全球、从发展到安全、从合作到治理的历史跨越，取得全方位、开创性的丰硕成果。
新华社快讯：外交部副部长马朝旭说，中国始终将周边置于外交全局的首要位置，始终致力于促进地区和平稳定与发展繁荣。当前，周边命运共同体建设不断取得新的进展，迈上新的台阶。习近平主席几乎遍访周边国家。党的十八大、十九大、二十大后，习主席首次出访都选择周边国家，引领我国同周边国家的关系进入近代以来最好时期。
“华南抗战在中国南大门树起了一座坚实的屏障。”中共广东省委党史研究室副处长安娜分享了一组沉甸甸的数字：东江、琼崖、珠江等7支纵队活动范围遍及广东70多个县和广西部分地区，作战3000多次，牵制日伪军15万人，开辟根据地和游击区9.7万平方公里。(完)
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
