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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　从中哈原油管道到中国—中亚天然气管道，从中巴经济走廊到跨里海国际运输走廊……上合组织成员国互联互通正不断加强。据官方数据，2024年途经上合组织国家和地区的中欧班列共开行1.9万列，同比增长10.7%。

　　在各方携手努力下，构建人类命运共同体已经从中国倡议扩大为国际共识，从美好愿景转化为丰富实践，从理念主张发展为科学体系，实现了从双边到多边、从区域到全球、从发展到安全、从合作到治理的历史跨越，取得全方位、开创性的丰硕成果。

　　对此，外交部副部长马朝旭表示，当前，单边主义、保护主义抬头，冲击世界经济复苏，国际发展合作动能不足，联合国2030年可持续发展议程落实严重滞后，人类可持续发展事业面临严峻挑战。

　　此外，绿电和氢能等正在逐步成为支撑产业绿色低碳转型的新兴力量。韩文科认为，工业领域低碳转型有四大主要路径：一是持续调整产业结构，二是推广节能低碳工艺技术，三是发展循环经济，四是大规模应用电力氢能等清洁能源。(完)

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　吉尔吉斯斯坦奥伊奥尔多专家倡议中心主任伊戈尔·舍斯塔科夫认为，上合组织发展与共建“一带一路”合作彼此助力，区域立体互联互通网络不断完善，对地区实现可持续发展具有重要意义。