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首先，企业普遍反映法规合规压力不断加大，特别是在数据治理、环保合规、原产地规则等方面，一些新出台的政策缺乏充分沟通期或存在解释弹性，这为跨国企业的运营带来了额外成本与合规风险。其次，部分行业遭遇贸易调查、反补贴措施频繁，令企业感到投资环境的不稳定性上升。此外，一些政治化言论和媒体对中企的片面报道，也对企业声誉、员工情绪甚至雇主品牌构成影响。
香港《大公报》社评认为，“一国两制”是香港保持繁荣稳定的根本，也是香港营商环境得以持续优化的基石。在“一国两制”下，香港保持原有的资本主义制度和生活方式不变，法律制度健全，市场高度开放，资金、信息、货物、人才自由流动。同时，香港背靠祖国，能充分利用国家发展的巨大机遇。百年变局之下，国际形势变乱交织，香港机遇大于挑战。全球产业链和供应链加速重组，国际资金寻找安全港，而香港提供了最佳选择。香港营商环境报告的发布正当其时，必将进一步提振海内外投资者对香港的信心。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“我父亲原是一名日本军人，1939年作为日本侵华派遣军独立混成第五旅团的一名士兵抵达中国，1940年在胶东文登县和八路军作战时负伤被俘。在八路军官兵诚恳的教育和帮助下，他逐渐明白了日本军国主义对中国进行的战争是非正义的侵略战争，最终成为一名勇敢的反法西斯战士，并担任在华日人反战同盟胶东支部副支部长，从此和中国人民一起并肩战斗。”小林阳吉回忆道。
新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
刘坚东：在当前背景下，中欧确实面临加强合作的重要契机。首先，中欧应在维护多边贸易规则方面加强协调，携手发出支持自由贸易的明确信号，反对单边主义，推动全球贸易秩序更加公平和透明。
声明称：“我们持续坚定支持全球航空航天产业维持零关税原则。同时，欢迎巴西与美国政府之间的对话，并对取得双方互利成果抱有信心。”
