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　　此次签约的企业涵盖央企国企以及行业领军民企，均看中怀柔科学城的“科研资源+产业生态”双重优势。中车集团株洲研究所依托怀柔实验室的科研实力，将更快实现新型电力器件关键核心技术突破，预计项目投产后可实现年产值超20亿元。中国商飞北京民用飞机技术研究中心将借助怀柔科学城的数学建模与算力支撑，提升飞机设计的安全性与经济性。恒瑞医药、泰德制药将依托怀柔科学城的生命科学设施平台，加速创新药从靶点发现到临床转化的进程。这些都成为“科研平台赋能产业升级”的典型实践。

“我们完全是合作心态。作为早期创投，很多时候和政府基金、CVC有很明确的合作，有时候我们投的公司会和产业资本的主业形成竞争，这很正常。”徐传陞强调市场化基金需在国家战略框架下寻找机会，“从国家顶层设计来说，中国要成为科技强国，这个方向不会变。比如先进制造、半导体、新能源、航天航空、生物医药等。我们市场化基金一定是在这种大的逻辑和框架中去找最优的市场化机会，政府和CVC提前按照国家的要求或者产业的发展规律先布置。”

　　走进杭州申昊科技股份有限公司展厅，升降式、挂轨式等各式巡检机器人映入眼帘。该企业软件部总监孙长浩特意指了指一台轮式机器人介绍，“这台曾经参与过2019年国庆大阅兵训练”。

　　就是这张许可证，颇费周折。跨省份项目的常规做法，由属地部门以省界划分、各自审批发证，但这势必要对项目进行分割。示范区执委会提出，采用“委托审批”模式。

　　9月24日，在听取新疆维吾尔自治区党委和政府工作汇报时，习近平总书记指出“立足资源禀赋和产业基础，积极探索符合新疆特点的高质量发展路子”，并从“坚持发展特色优势产业”“加强科技创新和产业创新深度融合”“强化文旅融合”“加强生态系统保护和修复”“加快推进丝绸之路经济带核心区建设”等方面作出部署。

　　金边9月27日电 (记者 杨强)柬埔寨代理国家元首洪森26日表示，过去76年来，中国各领域发展取得巨大成就，成功克服国家建设进程中的各种困难挑战，成为世界经济、贸易、投资、金融、工业、制造业以及科技创新中心，为地区乃至全球经济增长做出重大贡献。

　　负责工程设计的中铁第五勘察设计院针对原有绕山而行、运行超过120年的既有线路进行了“取直”设计。项目总设计师葛春民介绍，新建隧道和桥梁的设计中增加了防冻胀、保温性及排水设计，还在隧道设计中预留了增建新线路的条件，以满足进一步增加运力的需求。