[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
此外，今年秋季学期起，北京、天津、杭州、西安等多地发文明确：在中小学各学段探索开展人工智能通识课程教育。其中北京市将实现人工智能通识课程全覆盖，每学年不少于8课时。
历史并未走远。如果按照30年一代人计算，距离全民族抗战结束仍不到三代人。让更多人尤其是新一代青少年知晓当年如何经过14年浴血奋战赢得胜利，进而了解在这一进程中孕育出的伟大抗战精神，关乎历史记忆的延续，更关乎精神的传承。
此外，武铁加大铁海联运、中欧班列等货物列车开行组织，共开出94趟中欧(亚)班列，较去年同期增长40%。通过与港口加强合作，优化铁水联运衔接流程，大力开展“一单制”、物流总包，发送货物240.7万吨，同比增加59.3万吨，增幅32.7%，有效降低了社会物流成本。(完)
在推进生态文明建设过程中，按照“谁建设、谁管护，谁投资、谁受益”的原则，阿克苏地区引导激励社会力量大力发展苹果、红枣、核桃等特色林果种植，走出了“以林养林”的发展新路，形成了独具特色的“柯柯牙模式”。
夜游锦江营销负责人杨苛介绍，夜游锦江每个月都有不同的主题。今年8月，此地结合成都世运会开设古今运动互动体验区，投壶、捶丸等特色运动体验备受青睐。
从城市发展规律来看，城镇化率30%—70%一般被认为是城镇化快速发展区间。进入城镇化快速发展中后期，一些显著特点会集中显现。比如，城镇化速度将从高速增长转向中高速增长、城市发展将转向规模扩张和质量提升并重阶段；城市公共服务水平、城市管理能力等不能适应城市快速发展的需求，各种“城市病”有可能集中爆发；等等。总的来看，城市发展方式不合理带来的问题将显现，城市边际效用逐渐递减、资源环境成本和社会成本将不断递增。发达国家大都通过推动城市更新、促进存量调整等来应对这些问题。经过持续发展，我国用几十年时间完成了西方发达国家上百年的城市化历程，城镇化已经步入快速发展的中后期，2024年末常住人口城镇化率达到67%、9.4亿人工作和生活在城镇。同时，我国在高速城镇化过程中形成的粗放外延式发展方式带来了诸多问题。比如，城市开发强度过高，人地失衡、空气污染、交通堵塞等“大城市病”凸显，城市发展可持续性受到影响。有效解决这些问题，迫切需要纠正盲目扩张“摊大饼”等错误倾向，在认识、尊重并顺应城市发展规律的基础上，深刻把握城市内涵式发展的战略取向。要统筹规划、建设、管理三大环节，通过提升存量空间效益、优化资源利用效率、合理划定城镇开发边界、盘活闲置低效用地等措施，推动城市高质量发展行稳致远。
中国在世界不确定性、不稳定性突出的背景下隆重举行纪念大会，将进一步彰显捍卫二战胜利成果和国际公平正义、推动构建人类命运共同体的责任担当。
