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  珠海机场国际货运口岸选址机场T1航站楼西侧、空港国际智慧物流园货站南侧,占地6.47万㎡,建筑面积2.95万㎡。口岸内设国际中转区、出港区、海关查验区、进港区及机组通道五大功能区,覆盖货物收运、仓储、查验、转运全流程,设计年货物处理能力15万吨,可实现货物“即到即检”。

  8月15日,联合利华位于广州从化的食品工厂及物流园正式投入运营。联合利华饮食策划全球执行总裁陈意星表示,联合利华将通过广州这个枢纽,将全中国的活力与全球的资源紧密相连,实现更高效的协同发展。

“上海的公园城市建设,追求的从来不是规模,而是品质和服务。”管群飞表示,“公园+”特色将不断凸显,功能和服务不断提升。许多公园结合体育、文化、音乐、艺术、戏曲、红色资源等元素,落实老年友好型、儿童友好型城市建设相关要求,以多样形式满足全龄段人群的需求。他表示,市民对公园的需求多样,帐篷搭建、宠物入园等问题渐渐规范,下一步将考虑儿童滑板车、自行车入园等问题。

  接下来,珠海机场将稳步拓展国际航空货运网络,开通更多亚洲、洲际全货机航线,尽快完成1.5万吨货邮吞吐量,早日实现货运口岸正式开放。同时,积极引进基地航司及物流龙头企业落地,构建完善航空货运体系,依托珠海“海陆空铁”全要素资源,打造立足湾区、连接港澳、辐射全球的珠江口西岸国际航空运输枢纽。

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