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　　中国交通运输部披露的数据显示，中国运营和在建的LNG动力船舶规模已占全球总量的35%以上，电动船舶应用领跑全球，国际集装箱枢纽海港港内作业绿色集卡占比突破60%，全国主要港口岸电覆盖率超过90%。

　　中国航运企业智慧化转型的步伐正在加速。朱碧新介绍，中远海运集团构建全员可用的DeepSeek全尺寸智能应用，推出航运业垂类大模型Hi-Dolphin。此外还建设了81个典型人工智能应用场景，将智能化应用于调箱、配载、拖车、关务等航运场景中，提升了资源调配效率，降低了企业成本。

　　除了环境更绿色，产业也更加绿色。作为世界第一制造业大国，“十四五”时期，我国进一步推动传统产业向绿色、高端、智能化转型，这是挑战，也是机遇。

　　7月11日，记者跟随“活力中国调研行”主题采访团走进上饶赣东北物流园，探访横峰县如何用这一条条快递分拣线，串起乡村振兴的“千万线”。

　　与会代表围绕电池安全与材料研究的核心议题，分别在锂电池材料及结构优化创新、固态电池电极材料研究、电池管理系统创新构建、BMS智能化集成、动力电池热管理技术、动力电池智能安全监控与大数据应用分析、新能源整车能量管理、动力电池回收与梯次利用等研究方向，分享最新研究进展与经验。

　　此次发射，是长征七号火箭的第十次发射，也是它第八次执行中国空间站货运飞船任务。为适应载人航天工程应急发射专项要求，目前执行空间站货运飞船发射任务的长七火箭会设置一枚备用箭。

　　“该技术以煤矸石为主要原料制备人工土壤——生态功能土，重建土壤结构，塑造具有养分和水分的生态功能土壤，既能实现废弃矿山和退化土壤的绿色生态修复，又能同步实现煤矸石的大宗利用。”榆林中科环保科技集团有限公司首席科学家李世英说，目前，中试基地已经建成万吨级生态功能土生产线。

　　专家们指出，中国是汽车大国，距离汽车强国的“最后一公里”，汽车芯片最为关键。当前国产汽车芯片需要产业链各层级的深度融合与生态共建，车企与芯片企业应当建立良好的沟通与合作机制；芯片研发要注重路径创新，要在功能、架构等方面寻找突破口，避免受制于国外先进制程的技术封锁。