仰头看着护旗梯队从空中飞过，嘉兰惠对本报记者说：“这次的护旗梯队和2015年亮相时一样壮观，区别是当时空中字体是‘70’，今年是‘80’，时光荏苒，10年时光转瞬即逝。”
2024年，国铁集团认真贯彻落实党中央部署要求，持续推动中欧班列高质量发展，中欧班列全年累计开行1.9万列、发送207万标箱，同比分别增长11%、9%。目前中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市及11个亚洲国家、超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，开辟了亚欧开放合作新通道。
颜金勇表示，中新两国经贸关系紧密，各领域合作取得了瞩目成就。新加坡始终视中国为极具潜力的投资目的地，愿与中方深化数字经济和绿色发展领域合作，推动高质量实施中新自贸协定进一步升级议定书，继续支持中国加入DEPA和CPTPP，加强与中方在APEC、WTO框架下合作，维护以规则为基础的多边贸易体制。
宴会上，陈毅元帅之子、中国人民对外友好协会原会长陈昊苏，苏皖行政公署主任刘瑞龙的长女刘延淮，新四军政治部主任邓子恢之女邓小燕，著名外交家伍修权之孙伍子牛，全国政协原副主席赛福鼎之孙赛扶麟，新四军后人、启迪控股董事长王济武等对嘉兰惠表示了欢迎。
当一列列高铁串联起城市与乡村、传统与现代，当一张张车票承载着诗与远方、烟火与温情，当一次次服务升级精准回应民生期盼、提升出行体验，“流动的中国”正以蓬勃昂扬之姿，驶向更加美好的未来。轨道上奔涌不息的人潮，既是民生福祉的生动写照，更是经济活力的澎湃脉动。
蔡友铭说，一百多年前，我们的先辈因战乱、天灾和饥荒，被迫下南洋。每个华侨华人家庭的背后，都有一段沉重的血泪史。正因如此，我们格外庆幸看到如今国富民强的中国。
军事代表许海飞早早就守在了预定的集结地域，心里默默估算着铁路装卸载需要的时间，这是驻交通沿线军事代表打通“铁甲雄狮”运输投送保障链路的常见一幕。
1937年，陈纳德将军第一次到中国时，因听力不好，又不会说中文，本来只打算短暂停留，却因一次4500英里的调研之旅改变了他人生的方向。当时的陈纳德将军目睹了中国战机严重不足的窘迫——在中国准备应战侵华日军的几百架战机中，实际上只有不到100架能起飞。他还亲眼看到侵华日军的暴行。因此，1937年7月全面抗战爆发后，陈纳德主动写信表示愿意为中国提供军事服务。
