自然资源部国土测绘司副司长 廖安平：“十五五”期间，我们将持续推进实景三维数据处理的自动化、智能化，打通应用服务的堵点、难点，使自主可控的实景三维技术体系更完备。不断创新产品类型，形成更为完备的“地上地下、陆地海域、二维三维”一体的实景三维中国数据资源体系。
同时，南城街街道深挖区域资源，启动北陈村红色美丽村庄试点建设工作，打造“红色主题+长平之战古文化+传统古建筑群+休闲农业”特色城郊游。通过“党组织+产业项目+企业”模式，将党建引领贯穿发展全程，联动周边村镇整合历史古迹等资源，开发“梨园采摘+红色研学+古建打卡”沉浸式体验项目。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
李在明这次访美的重要议程之一就是与美方确认和细化这份初步协议，预计协议核心框架内容不会发生大变化，但一些细节仍有待明确。根据韩美贸易协议，韩国对美投资中的1500亿美元将用于造船领域。在李在明访美的最后一天，将参观韩国船企收购的美国费城造船厂等地。
李在明在接受《读卖新闻》专访时说，韩日之间最大的难题是历史问题。虽然他此次访日时没有拿历史问题说事，但分析人士认为，从长期来看，历史问题仍是日韩关系中的一大不稳定因素。
澎湃科技：很多底层的科学研究工具仍然被国外垄断。您如何看待目前国内对于研究工具的创新趋势？有哪些长处和短板？中国会诞生像基因编辑、冷冻电镜等重要发明吗？
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
这次江门之旅，让博主们收获了丰富体验——在博物馆里，他们感受了百年侨乡的历史脉络；在梁赞故居，他们体会到武术的力量与文化精神；在中车工厂，他们看到了中国制造的现代速度；在碉楼和手作体验中，他们触碰到民间艺术的温度。
